-
Паровая тележка, которая была спроектирована Фердинандо Вербистом в 1672 году, двигалась благодаря мотору более одного часа. Но перевозить объекты такая машина не могла – ее размер составлял всего 65 см. Первый автомобиль в истории работал за счет выделения пара в котле и выходил из трубы, двигая тем самым колеса. Но настоящая паровая машина появилась только через 100 лет благодаря Николя-Жозеф Кюньо – французскому изобретателю, который создал «огненную телегу» для перевозки оружия. -
Самоходные машины с паровым двигателем появились в конце XVIII века, когда в 1770 году Николя-Жозеф Кюньо продемонстрировал свой экспериментальный тягач артиллерийских орудий с паровым приводом, который являлся первым полноразмерным транспортным средством на паровом ходу. Однако конструкция Кюньо оказалась весьма непрактичной. -
К 1784 году Уильям Мэрдок создал прототип дорожного локомотива — парового трактора. Паровой трактор — трактор или тягач, использующий в качестве силовой установки паровой двигатель (тепловой двигатель внешнего сгорания). Подобные трактора активно производились с конца 19 века и до окончания Второй мировой войны, паровые тракторы используют до сих пор энтузиасты и коллекционеры в США и других странах, часть из них хранится в музеях. Внешне они похожи на паровозы на колёсах. -
Карл Бенц построил свой первый трёхколёсный автомобиль (трицикл) в 1885 году. Бенц получил патент на свой автомобиль 29 января 1886 года и приступил к выпуску этих автомобилей в 1888 году. В 1893 году им была создана 4-колёсная модель «Виктория». Бенц запатентовал акселератор, систему зажигания, работающую от батареи и свечу зажигания, карбюратор, сцепление, коробку передач и водяной радиатор охлаждения. -
Первый американский электромобиль построен Уильямом Моррисоном а 1891 году с использованием электрической батареи собственного производства. 6-местный экипаж мог развивать скорость до 23 км/час (14 миль в час) и был первым транспортным средством, оснащённым рулевым колесом. В 1894 году инженером-механиком Генри Г. Моррисом и химиком Педро Г. Саломом в Филадельфии был спроектирован и построен электрический «Electrobat», в 1897 году они в качестве первых электрических такси появились в Нью-Йорке.
-
в 1910-х бензиновые двигатели внутреннего сгорания не стали доминирующими. Разрабатывались автомобили с двумя и даже четырьмя двигателями, а рабочий объём двигателей достигал дюжины литров. В этот период были опробованы и отброшены многие современные разработки, в том числе газовые и электрические гибриды, многоклапанные двигатели[англ.], верхние распределительные валы, привод на все колёса. -
К 1930-м было изобретено большинство из технологий механики, используемых в сегодняшних автомобилях, хотя некоторые вещи были «переизобретены» и приписаны кому-то ещё. Например, передний привод был переоткрыт Андре Ситроен и представлен в Traction Avant в 1934 году, хотя он появился несколькими годами ранее в дорожных автомобилях сделанных Алвисом и Кордом, и в гоночных машинах от Миллера (и возможно появился ещё в 1897 году). -
В 1964 году появился широко известный Ford Mustang. В ответ Шевроле в 1967 году выпустил Камаро. Но в 1970-х все изменилось. Нефтяной кризис 1973 года, ввод ограничений на выброс вредных веществ автомобилями, импорт из Японии и Европы и застой в области инноваций нанесли ущерб американской промышленности, переориентировавшейся в целом на более сдержанные и скромные машины. В конце 1970-х у марок Кадиллак и Линкольн были лучшие годы продаж.
-
В 1996 году свет увидел General Motors EV1 – модель, которая стала первым в мире автомобилем серийного производства, работающим на батареях. И пусть машины, движущиеся с помощью электромотора, появились чуть ли не на заре самоходных транспортных средств, именно американское купе стало первой относительно массовой моделью с электродвигателем. Tesla Model S и Nissan Leaf появились уже много позже, хотя и стали первыми действительно «народными» электромобилями. -
В 2008 году состоялся релиз Tesla Roadster — первого серийного электромобиля компании. Это был спортивный автомобиль на модифицированном шасси Lotus Elise с литий-ионной батареей, обеспечивающей запас хода 394 км. -
В 2013 году также отличился концерн Hyundai, который представил кроссовер Hyundai ix35 FCEV. История автомобиля пришла в движение: эта машина стала первым массовым водородомобилем – в движение модель приводил электромотор, который питался энергией от топливных ячеек, вырабатывавших электричество из хранящегося в баллонах водорода. Технологий пока не стала относительно массовой, но выпускают водородомобили для открытой продажи уже несколько марок. -
АirCar 2 от словацкой компании Klein Vision. Спорткар, который за 80 секунд превращается в самолёт. На земле он способен разгоняться до 200 км/ч, а в воздухе преодолевать до 1000 километров на одном баке бензина. Запуск серийных продаж запланирован на 2026 год. -
ожидается легализация автомобилей без вмешательства человека, то есть, без руля и педалей. возможно создание корпорации, выпускающей серию таких автомобилей
-
Автомобиль станет частью единой городской сети, самостоятельно планирующий маршрут, резервирующий парковки и интегрированной с общественным транспортом.