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3000 BCE
Primeros sistemas logísticos
Las civilizaciones egipcia y mesopotámica desarrollan métodos para gestionar la producción y distribución de bienes. Los egipcios construyen almacenes y redes de transporte para abastecer ciudades y templos. -
Period: 3000 BCE to 2000 BCE
Primeros sistemas logísticos
3000 a.C.: Civilizaciones como Egipto y Mesopotamia desarrollan sistemas de almacenamiento y transporte para el comercio de granos y materiales. Romanos (siglo I a.C. – siglo V d.C.): Construcción de calzadas (vías romanas) y sistemas de mensajería para movilizar tropas y suministros, se crean almacenes estratégicos. Ruta de la Seda (siglo II a.C.): Red comercial que conectaba Asia con Europa, optimizando el transporte de mercancías a larga distancia. -
500 BCE
Logística militar en la República Romana
Construcción de 120,000 km de calzadas romanas para transportar tropas y suministros.
Creación de depósitos de provisiones en puntos estratégicos.
Uso de mulas y carretas para transportar alimentos y armas. -
Period: 400 to 1401
Edad Media
Alta Edad Media: Uso de carruajes y barcos de vela para el comercio regional. Gremios medievales: Organización de artesanos para gestionar la producción y distribución de bienes. Siglo XV: Expansión marítima europea (ej. Colón, Vasco da Gama), mejorando las rutas logísticas globales. -
1298
Expansión de la Ruta de la Seda
La Ruta de la Seda tenía más de 8,000 km de extensión.
Facilitó el comercio de seda, especias, oro y porcelana entre Asia y Europa.
Se establecieron caravanas de camellos para el transporte terrestre. -
1401
Expansión marítima y comercio transoceánico (XV - XVI)
España y Portugal lideran la exploración y colonización, abriendo rutas marítimas que permiten el comercio de mercancías a gran escala. Se establecen puertos y almacenes en América, África y Asia, impulsando la logística de larga distancia. -
1519
Globalización comercial con la vuelta al mundo de Magallanes
Primera ruta de comercio marítimo global, uniendo Europa, América y Asia.
Descubrimiento del paso interoceánico por Sudamérica.
Establecimiento de rutas permanentes para especias y metales preciosos. -
Period: to
Revolución Industrial
Con la mecanización y la producción en fábricas, se necesita mejorar la distribución de bienes. El desarrollo del ferrocarril y los barcos a vapor permite el transporte masivo de mercancías a menor costo y en menos tiempo. -
Expansión del ferrocarril y la industrialización (Siglo XIX)
El ferrocarril se convierte en el principal medio de transporte de carga y pasajeros en Europa y América. Se establecen grandes almacenes y se profesionaliza la logística en empresas y gobiernos. -
Primer tren a vapor operativo
Redujo en más del 50% los costos de transporte de mercancías.
Permitió el traslado de más carga en menos tiempo.
Impulsó el comercio entre ciudades industriales. -
Ferrocarril Transcontinental en EE.UU
Conectó la costa este y oeste en un trayecto de 3,000 km.
Redujo el tiempo de viaje de 6 meses a solo 7 días.
Aumentó la eficiencia del transporte de productos agrícolas y manufacturados. -
Primera Guerra Mundial (1914-1918)
Los ejércitos enfrentan el desafío de movilizar grandes cantidades de suministros en poco tiempo. Se perfeccionan las cadenas de suministro, el almacenamiento y la distribución de recursos, lo que luego influirá en la logística empresarial. -
Segunda Guerra Mundial (1939-1945)
Se estandarizan los contenedores para facilitar el transporte de mercancías entre barcos, trenes y camiones. Se desarrollan técnicas de almacenamiento eficiente, fundamentales para la logística moderna. -
Día D y la logística militar
Se transportaron más de 1.5 millones de soldados y 7,000 barcos en la mayor operación logística militar de la historia.
Creación de los Mulberry Harbors, puertos flotantes temporales.
Uso intensivo de camiones y trenes para mover tropas y equipos. -
Period: to
Nacimiento de la logística empresarial
Las empresas comienzan a aplicar técnicas logísticas para reducir costos y mejorar la distribución. Se implementan sistemas de gestión de inventario y se optimiza el almacenamiento en grandes cadenas de suministro. -
Nacimiento del contenedor estandarizado
Malcom McLean desarrolló el contenedor de 33 pies, permitiendo transportar 20 veces más mercancía en menos tiempo.
Reducción del tiempo de carga y descarga de barcos de 1 semana a solo horas.
Disminución del costo de transporte en más del 90%. -
Aparición de la gestión de la cadena de suministro
Se establece un enfoque más integral de la logística, donde se coordinan producción, almacenamiento y distribución. Se optimizan redes de transporte y se crean modelos de distribución más eficientes.
Se crea el concepto de Just in Time (JIT) en Toyota para reducir inventarios.
Se estandarizan los sistemas de almacenamiento y distribución en empresas.
Se optimizan redes de transporte para reducir costos logísticos. -
Primer código de barras escaneado
Redujo los errores humanos en inventario en un 95%.
Permitió rastrear productos en tiempo real.
Revolucionó el comercio minorista y los sistemas de logística. -
Period: to
Automatización y tecnología en logística
Se incorporan códigos de barras, sistemas computarizados de gestión de inventarios y software de planificación logística, permitiendo un control más preciso de la distribución. -
Primer pedido en línea de la historia
Nacimiento del comercio electrónico y la logística digital.
Amazon y eBay comienzan a usar almacenes inteligentes.
Se desarrollan sistemas de distribución con tiempos de entrega más rápidos. -
Logística 4.0: Digitalización y automatización
La inteligencia artificial, el Big Data y el Internet de las Cosas (IoT) transforman la logística. Se implementan almacenes automatizados, vehículos autónomos y análisis predictivos para mejorar la eficiencia en la cadena de suministro. -
Logística 4.0 con Internet de las Cosas (IoT)
Uso de sensores inteligentes para rastrear envíos en tiempo real.
Almacenes automatizados con robots para la gestión de inventario.
Uso de Big Data e inteligencia artificial para optimizar rutas y costos. -
Digitalización y sostenibilidad
Inteligencia Artificial y robótica en almacenes (ej. Amazon Robotics). Blockchain para transparencia en cadenas de suministro. Logística verde: Energías renovables y embalajes sostenibles. COVID-19 (2020): Crisis de suministros impulsa resiliencia y nearshoring.