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Enfoque en carreteras y abandono ferroviario
Expansión vial: El gobierno invierte principalmente en carreteras para mejorar la conexión entre regiones (como la Troncal del Magdalena y la Autopista Medellín–Bogotá). Crisis del ferrocarril: Las redes férreas (como el Ferrocarril del Pacífico y el de la Sabana) son abandonadas por falta de mantenimiento e inversión. Problemas comunes: Pocas vías pavimentadas, infraestructura limitada en zonas rurales, alta dependencia del transporte por carretera. -
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Transporte urbano colapsado y crecimiento del parque automotor
Crecimiento urbano sin planificación: Las ciudades crecen rápido, pero sin sistemas de transporte masivo organizados. Tráfico y contaminación: En ciudades como Bogotá, Medellín y Cali el transporte público es ineficiente y caótico. Respuesta inicial: Se crean empresas públicas de transporte, pero no hay aún soluciones estructurales. -
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Sostenibilidad y modernización del transporte
Movilidad sostenible: Se promueven ciclovías, bicicletas públicas y mejor infraestructura peatonal en varias ciudades. Modernización del transporte aéreo: Aeropuertos como El Dorado y José María Córdova se amplían y modernizan. Impulso a infraestructura nacional: Se lanzan las Vías 4G, grandes proyectos para mejorar carreteras y conectar regiones. Expansión del transporte masivo: Se fortalecen sistemas como TransMilenio, MIO (Cali), Transmetro (Barranquilla), aunque enfrentan saturación. -
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Electrificación, integración regional y visión intermodal
Movilidad eléctrica: Bogotá lidera con la mayor flota de buses eléctricos de Latinoamérica. Otras ciudades como Medellín y Cali también adoptan vehículos eléctricos. Regiotram de Occidente (en construcción): Tren ligero entre Bogotá y municipios de Cundinamarca, primer paso hacia una red férrea moderna. Tren del Caribe y reactivación del ferrocarril: Se plantean proyectos de carga y pasajeros entre la Costa Caribe y el interior del país.