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Gran Premio de Gran Bretaña
Primer Gran Premio de Fórmula 1 moderna disputado en el circuito de Silverstone, que tuvo a Nino Farina como ganador con el Alfa Romeo, fue el germen de todo lo que posteriormente aconteció en la máxima categoría. Tras ese éxito inicial se sumaron nuevas marcas y pilotos para aventurarse a correr en la élite del motor. -
Cambio en la ubicación del motor
Los primeros coches oficiales de Fórmula 1 tenían el motor en la parte delantera y cada tanto se apuntaba alguno que otro disidente. Pero a finales de los 50 y principios de los 60 se dio la primera revolución tecnológica cuando cambiaron la ubicación del motor hacia la parte posterior del coche. -
Motores turbo
Renault decidió irrumpir en la Formula 1 con el Renault RS01, el primer coche en portar un motor V6 turboalimentado, una innovación que tiempo después de convirtió en una referencia y que sentó una base de cara al futuro. -
Prohibición de los motores turbo
Los motores turboalimentados fueron perdiendo protagonismo con una serie de medidas que apuntaban a reducir las excesivas y peligrosas velocidades que generaban, y fueron definitivamente prohibidos, devolviendo el centro de la escena a los motores aspirados. -
Gran Premio de San Marino de 1994
El fin de semana de la carrera estuvo marcado por las muertes del austríaco Roland Ratzenberger (el sábado) y del triple campeón mundial Ayrton Senna (el domingo), así como por otros numerosos accidentes graves, de los que varios de ellos provocaron lesiones. -
Gran Premio de Italia de 2001
Disputado en Monza, fue la primera carrera de Fórmula 1 tras los Atentados del 11 de septiembre de 2001.
El ganador fue Juan Pablo Montoya que logró la primera victoria de un piloto colombiano en la categoría