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Primera máquina locomotora
Creada por Richard Trevithick -
Primer servicio de ferrocarril
Inicio de la construcción de locomotoras y carrileras en los Estados Unidos, cinco años después del primer servicio de ferrocarril en Inglaterra. -
Primera ley sobre ferrocarriles en Colombia
el Congreso colombiano expidió la primera ley que buscaba otorgar concesiones ferrocarrileras para construir un ferrocarril interoceánico entre los cantones de Panamá y Portobello -
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Construcción del ferrocarril de Panamá
La construcción del anhelado tramo se llevó a cabo financiada por capital privado norteamericano -
Líneas férreas al interior del país
Se iniciaron una serie de líneas en el interior del país, comenzando en Barranquilla, Cúcuta, Medellín, Pacífico, Santa Marta, La Dorada, sabana de Bogotá y Girardot, las cuales en su gran mayoría fueron financiadas por la nación (50%), los privados (30%), departamentos (13%) y el resto por asociaciones mixtas. -
Creación de los Ferrocarriles Nacionales de Colombia (FNC) para unificar el sistema de transporte férreo.
Con el fin de unificar el sistema de transporte férreo y de operar y mantener su infraestructura y equipos para prestar un servicio eficiente. Se hicieron esfuerzos enormes por consolidar la empresa para beneficio socioeconómico del país, pero inevitablemente, se generó una crisis institucional, administrativa y financiera que condujo al Estado a plantear una reestructuración del servicio público de transporte férreo. -
Inicia el declive del transporte férreo
Esto debido a la competencia del transporte por carretera y la falta de inversión en la infraestructura ferroviaria -
Ley 21
Se comienza a privatizar el transporte férreo en Colombia, lo que lleva a la creación de empresas privadas como Ferrocarriles del Norte (FDN) y Ferrocarriles de Antioquia (FCA). -
Suspensión del servicio de pasajeros en tren
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Privatización total del servicio férreo
el gobierno colombiano tomó la decisión de entregar la totalidad del sistema en concesión para que sea rehabilitado, mantenido, operado y desarrollado por el sector privado.
La Red Pacífica con una extensión de 500 Km. se adjudicó a la concesionaria de la Red Férrea del Pacífico S.A. y la Red Atlántica con 1.494 Km. obligatorios y 451 opcionales a la Sociedad Futura Ferrocarriles del Norte de Colombia S.A. (FENOCO). Ambas concesiones con un periodo de 30 años. -
Reactivación del transporte férreo
Con la creación del Plan Maestro de Transporte Férreo y la inversión en la rehabilitación de la infraestructura ferroviaria. -
Period: to
Proyecto del Sistema Ferroviario central
Es una concesión para construir 1.045 kilómetros de vía férrea en la región central del país.
Este proyecto contiene una condiciones muy favorables para todos los actores del proceso: El operador seleccionado compartirá utilidades con el gobierno, cuando los ingresos superen los límites establecidos por el contrato. Se estima un crecimiento del 3.8% anual en promedio durante los 30 años que dura la concesión. -
Proyecto RegioTram de Occidente
está contemplado como tren eléctrico para el transporte de pasajeros regional. Este proyecto conectará los municipios de Funza, Mosquera, Madrid y Facatativá con el Distrito, para lo cual su operación se realizará en zonas suburbanas y urbanas. La mayor parte del trazado del proyecto se desarrollará en el corredor férreo existente. Este proyecto presenta una longitud aproximada de 40 km, distribuidos en 25 km en los municipios de La Sabana, antes señalados y en 15 km en el Distrito Capital. -
Tren del Río: el megaproyecto de movilidad de Medellín
Se inicia la construcción del Tren de Cercanías del Valle de Aburrá, que conectará a Medellín con los municipios aledaños.
Consiste en un tren de cercanías para pasajeros que conectará los diez municipios del Área Metropolitana del Valle de Aburrá. Es una solución estructural al problema ambiental y de movilidad de la región que favorecerá una dinámica social diferente para los ciudadanos, reducirá los problemas de congestión y generará oportunidades de empleo. -
Proyecto de Tren de Cercanías del Valle del Cauca