-
Создание гальванической батареи Василием Владимировичем Петровым
Производительность батареи превысила все ожидания: по современным оценкам она была способна создавать напряжение мощностью до 1700 вольт — уникальные показатели для того времени.
Изобретение Петрова позволило ему продолжить исследования, ставшие основополагающими для современной физики. Он открыл явление электрической дуги, без которой сегодня невозможно представить осветительные приборы, а также процессы сварки и плавления металлов. -
Начало использования литографии для военных целей
Павел Шиллинг заинтересовался литографией и явился инициатором использования этого метода печати в русской армии для размножения топографических карт и других военных документов. -
Создание (внедрение) паровых мельниц
Создание паровых мельниц в России было нужно для увеличения количества производимой муки и сокращения времени на её изготовление. Товарное мукомолье возрастает в важную фабрично-заводскую отрасль русской промышленности, что положительно влияет на экономику страны. -
Создание подводной мины Павлом Львовичем Шиллингом
Подводные мины созданы для того, чтобы поражать подводные и надводные корабли противника, а также затруднять их плавание.
Во время войны 1812 года в Петербурге проводились первые в мире экспериментальные подрывы снарядов под водой при помощи электричества. -
Создание первой электрической телеграфной линии Павлом Львовичем Шиллингом
Первая электрическая телеграфная линия была нужна для того, чтобы ускорить процессы коммуникации между людьми и улучшить связь между различными регионами и странами. Благодаря телеграфу информация стала передаваться моментально, что сильно ускорило обмен информацией между различными городами и странами. -
Создание подводного ракетоносца Карлом Шильдером
Подводный ракетоносец был изобретён с целью незаметного доставки мин к вражеским судам и их взрыва.
В дальнейшем подводные ракетоносцы стали использоваться и для других задач, например, для несения боевого дежурства с баллистическими ракетами на борту. По сравнению с надводными кораблями подводные лодки перемещались в океане гораздо незаметнее и потому были для врага менее уязвимы. -
Создание железной дороги и паровоза
Созданием занимались механики и изобретатели Ефим Алексеевич Черепанов и его сын Мирон Ефимович (крепостные крестьяне). Они построили его для транспортировки руды на Выйском заводе в Нижнем Тагиле.
Первая в России общедоступная пассажирская железная дорога (Царскосельская) была открыта в 1837 году и соединяла Санкт-Петербург с Царским Селом. -
Создание плугов во времена промышленной революции
Плуг был нужен для облегчения обработки почвы перед посевом семян или посадкой растений.
Благодаря плугу урожайность повысилась в 5–6 раз. Часть жителей освобождалась от полевых работ и могла уделять время другим важным занятиям.