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Uso de rieles de madera en minas de Newcastle.
Comúnmente los animales arrastraban los vagones de carbón desde las minas al canal. -
Richard Reynolds crea el primer raíl de fundición, los cuales reemplazan a los de madera que habían funcionado en las minas de Newcastle.
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James Watt introduce las maquinas de vapor en la producción convirtiéndose en una de las fuerzas impulsoras de la Revolución Industrial.
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Richard Trevithick diseña la primer locomotora, sin embargo no funciono ya que circulaba por rieles de hierro fundido.
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Matthew Murray construye la primer locomotora de vapor de dos cilindros, "la Salamanca". Fue implementada en la mina de carbón de Middleton de Brandling al oeste de Inglaterra. Primer locomotora de vapor comercialmente exitosa.
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Gracias a George Stephenson se construye la primer linea ferroviaria que empleo locomotoras de vapor entre Stockton y Darlington. Locomotion fue el primer ferrocarril en estas vías con 38 vagones cargados parcialmente con carbón y trigo.
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George Stephenson diseña la línea ferrocarril de Liverpool y Mánchester, Inglaterra. Llamada The Rocket remolcaba el quíntuple de su peso a una velocidad de 14 a 20 millas por hora.
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George M. Pullman inventa un coche de pasajeros capaz de acomodar a todos sus pasajeros en un tipo cama que permitia realizar viajes más extensos y nocturnos con comodidad.
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Ingeniero aleman Nicolaus Otto crea el primer motor de combustión de cuatro tiempos que dio pauta al inicio de propulsores de combustión interna en el transporte.
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Werner Von Siemens presenta en Berlín el primer tren eléctrico impulsado por un motor de 2,2 KW.
Consistia de una locomotora y tres vagones. -
Compañía francesa Compagnie Internationale des Wagons-Lits inaugura el tren Orient Express con la primicia del servicio de tren de larga distancia, el cual en su mayor viaje unía París con Estambul.
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El ingeniero aleman Rudolf Diesel inventa el motor diesel a partir del estudio de los motores de combustión interna con el fin de reemplazar a los motores de vapor. A la par se introduce la señalización como el freno automatico.
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El diseño se aplicó a propulsión marina y aplicaciones estacionarias.
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La empresa Budd presenta Pioneer Zephyr el primer tren automotorautomotor diésel - eléctrico con vagones unidos permanentemente.
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En Japón se comienza a desarrollar alternativas en el transporte ferroviario que logren menor perdida de energía a través del no contacto con rieles. Dando inicio a los trenes Maglev. Shinkansen fue el primero en ser utilizado en una línea de pasajeros y mercancías entre Tokio y Shimonoseki; empleando locomotoras eléctricas.
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La empresa de servicios ferroviarios inaugura un tren que alcanza los 300 kilómetros por hora en el trayecto entre Londres y Bruselas.
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Inauguración del tren bala entre Tokio y Shin-Osaka . Nuevas caracteristicas que reducen resistencia al aire y ruido además de su bateria de ión-litio para situaciones de cortes de energía o terremotos.