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La Chrysler Corporation (grupo al que pertenece la marca Dodge) había lanzado su modelo “300” en 1955 y tenia productos muy avanzados en cuanto a motores se refiere particularmente.
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A principios de los años 1960 la Chrysler Corporation esta en dificultades. Los diseños de Virgil Exner son más bien extravagantes y no son apreciados por el público.
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Los modelos de 1962 son los últimos preparados por Exner, y a finales de 1961 es reemplazado por Elwood Engel.
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Engel cambia radicalmente la línea de los automóviles de la Chrysler Corporation. En 1964 se presenta un prototipo convertible de dos puestos denominado “Charger” y derivado del Polara.
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En 1965 aparece el prototipo “Charger II”, un cupé fastback sobre la plataforma del Dodge Coronet. Este modelo fue diseñado por Carl Cameron.
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El lanzamiento del Dodge Charger se produce el 1º de enero de 1966. Es un auto relativamente grande con una distancia entre ejes de 2,97 metros y una longitud total de 5,17 metros.
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El modelo 1967 es casi idéntico el de 1966, en la espera del nuevo modelo totalmente rediseñado que será presentado en 1968.
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En 1968 el Charger es completamente nuevo. La carrocería es de tipo semi-fastback y los guardabarros traseros son protuberantes y redondos. Es considerado uno de los automóviles Dodge más atractivos de la historia de la marca. La respuesta del público es inmediata: las ventas son 6 veces mayores que en 1967.
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El modelo 1969 es muy similar al de 1968 pero con una parrilla separada por una barra vertical en el medio. su desempeño en las carreras de NASCAR.
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El Charger 1969 fue inmortalizado por la popular serie de televisión “los duques de Hazzard”, un Charger 69 de color naranja denominado “general Lee”. El motor “Slant Six” de 6 cilindros en línea, 3.7 litros y 145 caballos, que son insuficientes para un vehículo tan voluminoso.
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El Dodge Charger Daytona 1969 1/2, presentado a mediados del año. Para mejorar el aerodinamismo, se desarrollo un frontal en punta en fibra de vidrios y faros escamoteables.
