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Oct 12, 1492
1.500 Cristobal Colón
Cristobal Colon dió inicio a la logística aprovisionando sus tres naves para su viaje. -
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Primera Generación: 1.776 – 1.950
En la primera generación de la logística se puede evidenciar cómo evoluciona el concepto de logística, la producción de libros, documentos, manuales, escritos en entornos organizacionales y las soluciones brindadas por la logística. -
1799 Napoleón Bonaparte
Durante la guerra aprovisiono a sus ejércitos y nace entonces los alimentos envasados a los militares así inicio eslabón inicial de la cadena logística. -
1804 El Ferrocarril hace su aparición el el escenario
El uso del vapor impulsó la creación de nuevas tecnologías y medios del transporte. Uno de los más importantes de la época fue el ferrocarril. Aunque todavía no se trate de un desarrollo logístico moderno, se generan inevitablemente más oportunidades y posibilidades para desplazar grandes cantidades de mercancía en mucho menos tiempo. (https://www.datasur.com/la-evolucion-de-la-logistica-en-la-historia/) -
1800 Origen de los enlatados
Tras el final de las Guerras Napoleónicas, el proceso de enlatado fue gradualmente puesto en práctica en otros países europeos y en los Estados Unidos. esto facilito la comercialización nacional e internacional. (https://youtu.be/pfYRHhi4lmg) -
El Canal de Panamá
Tanto la construcción del canal como su posterior remodelación han supuesto dos grandes hitos en la historia de la logística, no solo por la influencia que tuvieron al permitir y potenciar nuevas rutas marítimas sino por la complejidad que supuso su construcción. El Canal de Panamá y su ampliación han modificado el mapamundi de la logística. (https://www.transeop.com/blog/La-evoluci%C3%B3n-de-la-log%C3%ADstica-en-la-historia/28/) -
El contenedor marítimo
Malcom McLean los inventó debido a que la carga y descarga de material en los barcos era un proceso lento, complicado y poco eficiente. Con el desarrollo de su idea - colocar directamente la caja de sus camiones en los barcos - dio un vuelco a la logística que terminó usándose en todo tipo de situaciones. (https://www.acaciatec.com/contenedores-maritimos/#:~:text=El%20contenedor%20mar%C3%ADtimo%2C%20tambi%C3%A9n%20llamado,media%20de%20Carolina%20del%20Norte.) -
1939 Logística militar, inicia la segunda guerra mundial
Los militares norteamericanos dieron nueva fuerza a una logística mucho más técnica y elaborada por tener que despachar por vía marítima, aérea, y terrestre glandes cantidades de suministros, equipos y armas para las tropas aliadas en los frentes alrededor del mundo, Europa, África, Lejano Oriente, Pacifico. -
1942 Tácticas y logística
En los ejércitos aliados hubo militares que durante el período de entre guerras adivinaron la importancia que adquirirían con el tiempo el tanque y el avión. Fue, por ejemplo, el caso del general francés Charles De Gaulle. Sin embargo, sus opiniones no fueron tenidas en cuenta. Buena parte de los altos mandos aliados permanecieron anclados en antiguas fórmulas, considerando las nuevas ideas como meras excentricidades. (http://www.claseshistoria.com/2guerramundial/caracteristicas-tacticas.html) -
Nace la logística integral
Se descubre el potencial de la logística integral y la concienciación de los costos totales. El enfoque de costo como estructura sistemática permitió revelar que para llegar al costo total menor, no siempre es necesario cortar o eliminar una parte del proceso, lo importante es incrementar la efectividad con la que se realizan las tareas para eliminar los costos. (https://silo.tips/download/evolucion-de-la-logistica-a-traves-del-tiempo) -
1950 Los ERP invento militar
Como tantas otras innovaciones,a finales de la Segunda Guerra Mundial, el ejército de Estados Unidos empezó a usar programas informáticos para gestionar las complejas tareas de producción y logística del esfuerzo bélico. -
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Segunda Generación: 1.951 – 1960
En la segunda generación se evidencia que surgen nuevos principios y valores y que la logística ingresa al ámbito de los negocios, además, de concentrarse en el desarrollo de las siguientes actividades: diseño, desarrollo, adquisición, almacenamiento, movimiento, distribución, mantenimiento, evacuación y disposición de materiales. -
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El Desarrollo Económico y la Globalización
Las mejoras en la productividad cambian las necesidades logísticas. Hace que sea más necesaria una logística eficiente, que permita a las empresas llegar a otros mercados en los que poder vender, haciéndolo a un precio competitivo. Una vez esto se hace posible, las grandes empresas empiezan a aprovechar la economía de escala al producir grandes cantidades en una misma localización. -
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1960
Se introdujeron en los sectores productivos: las empresas los utilizaban para actividades de control de inventario, facturación, pago y administración de nóminas. La finalidad del MRP consistía en que ayudase a planificar qué materiales se iban a necesitar durante el proceso de producción y gestionar también su adquisición. -
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Tercera Generación: 1961 – 1989
la logística se convierte en un elemento clave para el éxito del marketing de las empresas, y que las funciones logísticas fundamentales están relacionadas con transporte, compras, inventarios, almacenamiento, movimiento de materiales y comunicaciones. Además, se plantean los instrumentos de la logística tales como: la técnica, tecnología y ciencia, y las disciplinaa. (https://reddolac.org/profiles/blogs/c-mo-ha-sido-la-evoluci-n-de-la-log-stica-en-el-mundo-y-en) -
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El correo electrónico
El Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) fue el pionero en demostrar el uso del primer sistema de correo electrónico, conocido como MAILBOX. Este sistema enviaba mensajes a diferentes usuarios en la misma computadora, debido a que en ese entonces no existían las redes de computadoras. -
En 1965 se ven lo primeros indicios de outsourcing
Empresas comienzan a enfocarse y a especializarse en la logística, haciéndola de su única actividad económica, con lo que su especialización la llevo a reducir los costos de la misma. Esto fomento que las empresas cuyo giro comercial no es la logística recurrieran a estas empresas que si lo son, debido a que su subcontratación representaba un costo menor a hacerlo por ellas mismas. -
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1966 - 1971
creó la primera aplicación de correo electrónico sobre la red ARPANET, precursora de Internet. Esta aplicación llamada SNDMSG era capaz de enviar mensajes a otras personas vía red. El primer mensaje de correo electrónico fue QWERTYUIOP, que corresponde al primer renglón de letras de un teclado convencional. (https://www.eveliux.com/mx/El-correo-electronico-y-su-historia.html#:~:text=En%201971%2C%20Ray%20Tomlinson%2C%20cre%C3%B3,a%20otras%20personas%20v%C3%ADa%20red.) -
1970 Para este periodo no era suficiente el outsourcing de las organizaciones
Las empresas necesitaban que se empleara el concepto de just in time en los pedidos, esto quiere decir que se entregaría la cantidad exacta, en el momento exacto, en el tiempo exacto que fuera necesario. Con esto se logró tener un control preciso de la cantidad de materiales que eran necesarios, así como la optimización del tiempo y los recursos. -
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1985
El enfoque de just in time que se empleo originalmente en el las empresas solo para su abastecimiento por fin llega el consumidor final, mediante entregas exactas cuando y en el lugar donde sean necesarias, a este concepto se le llamo quick response. Esta estrategia se utilizo esencialmente para eliminar los costos de mantener anaqueles de venta y aumentar la diversificación que se le ofrece al consumidor final. -
1980 Gestión de materiales
Apareció el concepto de gestión de materiales. El MRP II brinda el soporte específico para propiciar una mayor productividad de las plantas y los principios del Kaizen. -
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Cuarta Generación: 1990 – 2000
Si bien en la cronología anterior se presentaron algunos hitos importantes, como el surgimiento de los vocablos Supply Chain y Supply Chain Management, en esta cronología (1990-2000), los conceptos de Logística y Supply Chain continúan su evolución de manera más ágil, como resultado de los cambios dramáticos en el mudo de los negocios. Los gerentes se empiezan a dar cuenta que las empresas exitosas no compiten entre ellas una a una, sino entre redes. -
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1995
En esta época el enfoque evoluciona de ser solo un esfuerzo de la empresa para mejorar su logística a mejorar las relaciones con los clientes, distinguiendo entre estos a los clientes más importantes (clientes estratégicos) y de igual forma mejorar las relaciones con los proveedores y establecer alianzas con ellos. -
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Quinta Generación: 2000 – 2013
e provee que la Logística y el Supply Chains Management sigan evolucionando, para lo cual Colombia debe mejorar en diferentes aspectos si quiere llegar a ser uno de los países más competitivos y líderes en logística a nivel mundial, teniendo en cuenta el Índice Global de Competitividad (IGC) del Foro Económico Mundial (WEF por su sigla en inglés), el Perfil Logístico De Colombia propuesto por Legiscomex, la Caracterización del sector de la logística en Colombia del SENA, -
2000 Los ERP se popularizan
Integran funciones que hasta entonces realizaban otras aplicaciones, como la gestión de las relaciones con los clientes (CRM) o la gestión de la cadena de suministro (SCM) (https://prezi.com/wxlczhy2yais/linea-del-tiempo-de-la-logistica/) -
La planeación estratégica de las organizaciones
ya no solo abarca a nuestros clientes estratégicos y nuestros proveedores, si no que se arma una cadena de proveedores, productores y distribuidores que abarca desde la recolección de la materia prima hasta el consumidor final, empleando no solo el outsourcing y el just in time si no que desarrollando un compromiso de todos los que forman esta cadena para generar una producción económica si no con cierto valor agregado. -
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La infraestructura
Colombia tiene inconvenientes de infraestructura en cuanto al estado de las vías, los tiempos de entrega, la difícil conectividad y falta de modernización de sus puertos y aeropuertos, la falta de planeación en infraestructura, entre otros. “Colombia pasó del puesto 72 entre 155 países en 2010, al puesto 97 entre 160 países en 2014…” (https://reddolac.org/profiles/blogs/c-mo-ha-sido-la-evoluci-n-de-la-log-stica-en-el-mundo-y-en) -
La logística verde
e espera la irrupción de la “logística verde” o respetuosa con el medio ambiente. Actualmente la preocupación por el calentamiento global está pasando a formar parte de agenda política y social. El consumidor está cada vez más concienciado con los efectos de su consumo, parte de los mismos se deben a la cadena logística y se buscan alternativas respetuosas con el medio ambiente.
