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1889
Los Dodge Brothers se mudan a Windsor, Ontario, Canadá y finalmente crean la empresa Evens & Dodge Bicycle Company. -
1896
Henry Ford construye su primer auto experimental, el cual se llamó el Cuádruple. -
Period: to
1900
En la primera década del nuevo siglo se vio la introducción del automóvil a un mayor número de consumidores. Los autos ya no eran juguetes de personas adineradas. Los primeros pioneros de la industria, incluyendo a los hermanos Dodge, pudieron producir en masa y bajar el precio de los autos. -
1908
William C. Durant funda General Motors Co., incorporando a Buick Motor Co. Oldsmobile se une a GM en noviembre -
1909
GM vende 25.000 vehículos y camiones. Adquiere Cadillac por US$5,5 millones. También adquiere GMC, AC Spark Plug.. -
1910
Durant lleva el encendido Champion y otras compañías a GM. Las ventas suben 60%, pero las ganancias se atrasan. Los banqueros se deshacen de Durant y la compañía se hunde en deudas. -
1913
Ford introduce la producción en cadena, lo que permitió aumentar la producción del Modelo T y reducir el costo de producción. -
Period: to
1915-1916
GM se convierte en General Motors Corp. Durant, tras fundar la compañía que fabrica Chevrolets, retoma el control -
1920
GM crea una política de producto que dirige a Buick, Pontiac, Chevrolet, Oldsmobile y Cadillac a cinco grupos distintos de compradores. -
1920
Walter P. Chrysler, quien supervisaba la Compañía Maxwell Motor, lanzó un automóvil con su nombre y recreo Chrysler Corporation a partir de los activos de Maxwell. Más adelante, dentro de la misma década, presentó las marcas Plymouth y DeSoto y adquirió Dodge Brothers. -
1920
Al menos 100 empresas automotrices habían comenzado a operar en Detroit al inicio del siglo xx, pero hacia 1920, los "tres grandes" ya se estaban consolidando como las compañías más importantes, siendo Ford por entonces el fabricante más grande del mundo -
Period: to
Década de transición
La década de 1920 fue una etapa de transición en la industria automotriz. Muchas compañías luchaban por sobrevivir, lo que llevó a una serie de bancarrotas, fusiones y adquisiciones. -
1921
GM representa un 12% del mercado automotor estadounidense -
1925
GM adquiere Vauxhall Motors Ltd. de Gran Bretaña. También establece operaciones en Alemania, Francia, Argentina y Brasil. -
1928
Chrysler Corporation compra Dodge Brothers Corporation e introduce las marcas DeSoto y Plymouth -
Period: to
Gran depresión
La Gran Depresión tuvo un gran impacto en la industria del automóvil. Muchas empresas más pequeñas se vieron obligadas a cerrar, mientras que las más grandes luchaban por mantenerse en el negocio. Gracias a la variedad de vehículos que tenía, Chrysler sobrevive a la gran depresión sin recortes drásticos en el personal e incluso pudo invertir en sus modelos. Los logros de ingeniería incluyeron la introducción de la sobremarcha y el parabrisas curvo de una sola pieza. -
1932
Ford lanza el primer V8, lo que le permite competir con otras marcas de automóviles que ya estaban produciendo motores con esta tecnología. -
1932
El Plymouth se convierte en el tercer auto más vendido en la nación. Las fuertes ventas del Plymouth le permiten sobrevivir a Chrysler Corporation de la Gran Depresión. -
1937
Huelgas violentas de empleados a los que GM remuneraba por hora en Flint, Michigan, estremecen a la compañía, provocan la presencia del sindicato United Auto Workers. -
1938
Se termina la construcción de una nueva planta de camiones a la vanguardia en Warren, Michigan -
1940
Muere Walter P.Chrysler a los 65 años -
1940
La necesidad de mayor producción debido a la guerra impulsa a la compañía en los años 40. The Chrysler Corporation crea cientos de diferentes productos incluyendo camiones, tanques, motores, y millones de municiones. La marca Jeep® se crea en Willys-Overland antes de la guerra y cambia a vehículos civiles después de la guerra. -
1942
La produccón de todos los vehículos de pasajeros finaliza en febrero y todas las plantas corporativas de Chrysler cambian para producir productos para la Segunda Guerra Mundial -
Period: to
1940-1950
La necesidad de mayor producción debido a la guerra impulsa a la compañía en los años 40. The Chrysler Corporation crea cientos de diferentes productos incluyendo camiones, tanques, motores, y millones de municiones. La marca Jeep® se crea en Willys-Overland antes de la guerra y cambia a vehículos civiles después de la guerra. -
1941
Willys-Overland inicia la producción de Jeep con el lanzamiento del MB para los militares -
1942
GM detiene la producción de autos para civiles, y las plantas se suman al esfuerzo bélico. -
1942-1945
Debido a la Segunda Guerra Mundial, Ford se enfoca en la producción de vehículos militares, como jeeps, camiones y aviones. Esto le permitió a la compañía obtener importantes ingresos y contribuir a la victoria de los aliados -
Period: to
1942-1945
Todas las divisiones de la corporación producen una amplia variedad de artículos para apoyar a los militares, desde camiones y tanques de guerra hasta balas y unidades de radar. Al final de la guerra, Chrysler había suministrado millones de municiones 600,000 camiones y 25,000 tanques. -
1945
Se reanuda la producción de Chrysler en México con el modelo 1946 -
1945-1946
Los trabajadores de GM se mantienen en huelga durante 113 días. -
1948
Surgen los primeros alerones automotrices, en un Cadillac. Los primeros motores V-8 se presentan en Oldsmobiles y Cadillacs. -
1948
La marca Jeep combina una carrocería de acero, asientos para siete pasajeros y 4X4, así es creado el primer SUV -
1951
Chrysler ofrece la primera dirección hidráulica en los modelos Chrysler e Imperial. Se introduce el motor HEMI® V-8 -
1955
El Jeep CJ-5 es presentado dando paso a la era del off-road. Jeep inicia su carrera como vehículo de estilo de vida -
1956
Ford lanza el Ford Thunderbird, un automóvil deportivo que se convierte en un gran éxito de ventas -
1959-1960
Ante la invasión de pequeños autos europeos, GM lanza Chevrolet Corvair, que luego es criticado por Ralph Nader, cuyo libro "Unsafe at Any Speed" precipitó audiencias legislativas sobre la seguridad vehicular.