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El primer vehículo propulsado a vapor fue creado por Nicholas-Joseph Cugnot. Se trataba de un verdadero triciclo con ruedas de madera, llantas de hierro y pesaba 4,5 toneladas.
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Aparecen los primeros taxis a vapor. Capaces de llevar pocas personas por el bajo poder del vehiculo.
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Carro de vapor con capacidad para 18 pasajeros. A los ingenieros les llama la atencion las maquinas a vapor.
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El belga Etienne Lenoir, patentó el primer motor a explosión. Pero éste seguía siendo el principio. Pasaron un par de años hasta que el alemán Gottlieb Daimler construyó el primer automóvil propulsado por un motor de combustión interna en 1866. Comenzaría entonces una nueva industria y un nuevo mercado.
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Motor de combustión interna. El único pistón del que dispone la maquina esta montado en forma horizontal.
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Vehículo Eléctrico de Jeantaud. La corriente necesaria para su funcionamiento la proporcionan veintiún baterías.
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Primer motor de gasolina de alta velocidad. Maybach diseño y construyo el motor.
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Los hermanos suecos Jôns y Anders Cederholm presentan un vehiculo con motor bicilindrico.
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El constructor alemán de motores y automóviles Gottlieb Wilhelm Daimler registra la patente (DRP 34926) de una "máquina motriz a gas o bien a petróleo". Esta patente se aplica al primer motor previsto exclusivamente para su montaje en un vehículo. Y por su figura es considerado el antecesor de la posteriores motocicletas.
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El constructor danés Albert F. Hammel construye un vehículo de cuatro ruedas con motor de combustión interna.
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En Brigthon, Magnus Volk construye su primer coche eléctrico de tres ruedas. Más adelante, vende un vehículo de cuatro ruedas a la corte del sultán turco.
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Wilhelm Maybach, que trabaja para Gottlieb W. Daimler, construye el denominado "vehículo Daimler con llantas de acero" El ingeniero alemán Emil Capitaine desarrolla un motor de combustión de dos tiempos de alta compresión.
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La empresa Societé Nationale de Construction de Moteurs H. Tenting, que desde 1884 se dedica a la fabricación de motores de gas, construye su primer automóvil con accionamiento por ruedas de fricción.
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El estadounidense Ransom E. Olds vende un vehículo de experimentación con accionamiento por vapor a una empresa londinense para su utilización en la India. Es el primer automóvil fabricado en Estados Unidos que se exporta fuera del país.
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La empresa Continental Caoutchuk y Guttapercha Companie AG, de Hannover, comienza la producción de neumáticos con cámara de aire para automóviles. El francés Léon Bollée ofrece su Voiturette, el primer vehículo de serie con neumáticos de aire.
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Henry Ford construye su primer vehículo a motor Quadricycle (cuadriciclo) y realiza las primeras pruebas dinámicas. El mismo año, Ransom Eli Olds y Alexander Winton terminan también sus primeros vehículos experimentales.
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En Estados Unidos, se funda la Pope Manufacturing Company para la fabricación de los coches eléctricos Columbia. Pope invita a la prensa y ofrece por primera vez a los periodistas la posibilidad de probar un automóvil.
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Nikolaus Dürkopp comienza la fabricación de coches de competición que incorporan una innovación importante: La transmisión se efectúa mediante cadenas en lugar de correas. Este principio se impone al cabo de poco tiempo.
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Spyker construye el primer motor de seis cilindros y el primer vehículo con tracción a las cuatro ruedas de los Países Bajos
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El consorcio eléctrico AEG presenta un nuevo accesorio para el automóvil: un encendedor eléctrico de puros, que funciona simplemente apretando un botón, al calentar la batería un hilo de platino. Karl Benz dona al Museo Alemán de Munich el primer vehículo motorizado, fabricado por él en el año 1886. Este coche fue el primer vehículo con motor de gasolina.
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Las firmas Argyll, Crossley, Arrol-Johnson e Isotta-Fraschini emplean por primera vez frenos a las cuatro ruedas.
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Aparece el primer auto SEDAN
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El primer automóvil con el nombre CHRYSLER fue construido el 5 enero 1924. Walter P. Crhysler lanza un auto con su nombre que incluye frenos hidráulicos y motor de alta compresión.
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Un botón reemplaza el viejo pedal para encender el motor.
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El motor utiliza sensores de chispa y una computadora para el control de emisiones.
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Plymouth Orizon, y Dodge Omni son los primeros autos compactos Americanos con tracción delantera
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El completamente nuevo auto "K" estaba impulsado por un nuevo motor de 2.2litros y solo cuatro cilindros
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El Chrysler New Yorker fue el primer automóvil Americano con "Air Bag" como equipamiento estándar
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HONDA empieza el siglo XXI vendiendo el INSIGHT, un híbrido gasolina-electricidad en los Estados Unidos
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Ayer (11 Mayo) se inauguró Madrid Auto 2016, el antes llamado Salón del Automóvil de Madrid está ubicado en el recinto ferial de Ifema y abre sus puertas hasta el próximo lunes 16 (festivo). Allí nos desplazamos para ver el vivo las últimas novedades y tomar un poco el pulso a la situación del mercado de las cuatro ruedas. http://www.motorpasion.com/salones-del-automovil/te-contamos-lo-que-nos-ha-parecido-madrid-auto-2016-tras-una-intensa-visita
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http://www.monografias.com/trabajos15/automovil-historia/automovil-historia.shtml http://es.slideshare.net/IvonneDavilaGarcia/linea-del-tiempo-del-automovil www.ottobcn.com/historia.htm http://katylomejor09.blogspot.com.co/2012/09/historia-y-evolucion-del-automovil.html http://www.taringa.net/post/autos-motos/7810714/La-evolucion-del-automovil-en-Imagenes-y-Detalles.html
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Evolucion del automovil https://www.youtube.com/watch?v=jjOicUF1ruc Historia del automovil https://www.youtube.com/watch?v=Q_-pmviGWg8