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El triciclo con motor de vapor
Carl Benz conduce el primer auto patentado siendo un triciclo con un motor de dos tiempos que desarrolla 0.9 HP y alcanza una velocidad máxima de 16 Km/h y su combustible es Bencina liviana de la farmacia.
Ese auto se tenia pensado vender pero era ruidoso, apestoso y que requería de revisiones constantes. -
Del triciclo a cuatriciclo motorizado.
Carl Benz tenia pensado en encontrar clientes con su auto patentado presentado en Paris pero fue opacado por la construcción de la torre Eiffel y la bombilla de Edison. Daimler y Wilhelm Maybach crearon un cuatriciclo motorizado de 1.5 HP y 18 Km/h como generador eléctrico encendiendo hasta 30 bombillas y asegura la atención de clientes como Peugeot. Funcionando con un motor Daimler donde se venden 800 unidades del motor con cuatro ruedas en todo el mundo. -
Period: to
Carl Benz y su nuevo socio.
Carl Benz tiene un nuevo socio y un nuevo auto donde finalmente llega al éxito vendiendo 70 vehículos en los siguientes 7 años la Benz & Company AG fabricaban 1600 automóviles la sociedad anónima con sede en la ciudad de Manheim y emplea a 500 trabajadores y es el mayor fabricante de automóviles en Alemania su rival Daimler es el segundo en la competencia. -
El trafico y los primeros accidentes.
Gottlieb Daimler denuncia a Carl Benz por utilizar el principio del tubo incandescente sin la autorización de la Daimler motor corporación y gana el juicio teniendo que pagar una indemnización a pesar del alto precio los automóviles ganan mas presencia en las ciudades donde los nuevos vehículos arruinan el transito de Londres en medio del caos los accidentes graves son cosa de cada día siendo Brille Triescot como la primera persona documentada por muerte de transito. -
El aumento de la competencia automotriz
La competencia aumenta y Opel lanza al mercado el auto motorizado con ruedas de cojinete de bolas y con mucho menos peso que de los otros modelos Daimler pero el Lutzmann fracasa en un año se fabrican 11 unidades por lo que los clientes ignoran las novedades y valoran el auto por su rendimiento siendo que tenia un motor de 3.5 HP de 20 Km/h y el Belga Camill es mucho mas rápido y se convierte en la primera persona en ir a mas de 100 km/h en un auto eléctrico a finales de 1899 -
El primer auto hibrido.
En la exposición universal de Paris ya no es elegante ir en un coche de caballos sino por los autos eléctricos. Porsche creo un auto con autonomia de 50 km/h pero con una pesada batería de 400 kg que permite recorrer 40 km por lo que instalan un motor de combustión interna adicional y una batería de 1800 kg para que la batería se recargue durante el recorrido todo creado por Ferdinand Porsche donde se fabricaron 300 unidades por un precio de 30 mil coronas restringiendo a su clientela. -
Los inicios de Bosch
Robert Bosch desarrollo un dispositivo magnético de encendido de alto voltaje en el verano de 1887 varios años hasta llegar a desarrollar las primeras bujías y el dispositivo de encendido magnético de alto voltaje mejora la capacidad de los motores de combustión a vapor y eléctricos mediante el uso de un distribuidor del encendido. -
La tecnologia de los motores Emil Jellinek
Emil Jellinek bautiza a su nuevo vehiculo Mercedes por su hija donde hace que la tecnologia de los motores de Jellinek se extiende en todo el automovilismo en Alemania que se corre por primera vez la Gordon Bennett Cup recorriendo 4 vueltas de 128 km -
El primer Rolls Royce recorre las calles de Manchester.
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Rompiendo el récord de velocidad.
En Estados Unidos se alcanzo un nuevo récord de velocidad el 999 en red devils es el primer automóvil en superar las 100 millas por hora gracias a Henry Ford que fabrico el auto de carreras con un motor de 18.8 L y 100 HP -
Los primeras producciones de Henry Ford y la producción del Ford modelo T.
Henry Ford comienza los primeros intentos con su nueva teoría de la producción donde experimenta con diferentes tipos de producción y de su fabrica hace una cadena de montaje el primer automóvil producido en serie es el Ford Modelo T con 2.9 litros, 4 cilindros y 20 HP dando 70 km/h. -
Carl Benz y su fabrica de autos fabrica el auto mas rapido del mundo-
Carl Benz y su fabrica de autos llego a frabricar en ese año el auto mas rapido del mundo el Blitzen logra alcanzar una velocidad promedio de 228 km/h durante un kilometro gracias a un motor de 21.5 litros que generaba 200 HP. -
El fordismo abre el mercado gracias a Henry Ford el automovil es un negocio millonario que en alemania sigue dormido la venta siendo que un mercedes cuesta 30 veces mas que un Ford Modelo T.
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El ganador del gran prix es Christian lautenschlager con un mercedes, el segundo y tercer lugar son para la compañia de Daimler siendo este el ultimo gran prix por los proximos 7 años debido a que comenzaba la primera guerra mundial.
Las producciones para los automóviles dentro de Europa no eran para las masas sino para el deporte para las masas siendo 300000 espectadores al Gran Prix de Francia. -
En alemania, Daimler y Dixie dedican su produccion al esfuerzo militar al igual sucede con el Rolls Royce en Inglaterra
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Los declives de las productoras en la primera guerra mundial.
Las potencias centrales pierden la guerra haciendo que la economía este en ruinas pero Opel sostiene que los automóviles alemanes no son competitivos donde en 1918 se fabricaron 15000 anualmente pero la Primera Guerra Mundial hace retroceder la producción y el desarrollo . -
El primero en recuperarse de la guerra fue Opel y aplica un nuevo concepto el Opel huevo es un automovil aerodinamico para las carreras de 8 HP en el circuito de Berlin de 19 Km por lo que gana la carrera.
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Max Sailer gana la Targa Fliorio con un mercedes 28 que fue la primera vez que usan el nuevo compresor que lleva un motor de 4 cilindros y 95 HP y se comienza la producción del Mercedes Compresor.
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En alemania se inaugura la primera linea de produccion por Opel el 42 serrena el 42 serrana es un exito en ventas 120 mil unidades fabricadas y vendidas en los dos siguientes años
Con 70 km/h de velocidad máxima y 12 HP con un motor de un litro y tres marchas su precio es asequible siendo una producción de Citroën 5CB de 1922 -
Peugeot intenta la produccion con un nuevo modelo diesel pero con 2 toneladas siendo el motor mas pesado en utilizarlo en un auto de pasajeros.
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Mercedes presenta el SCK siendo el mercedes mas rápido del año
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La inflacion lleva a Daimler AG y a Benz & company al borde de la insolvencia.
Los encarnizados rivales de antaño se fusionan en la Daimler Benz AG presionados por el Deutsche Bank -
Bugatti y sus primeros años
Bugatti crea el Type 41 Royal de 6.5 metros de largo y con un peso de 300 mil kilogramos que produce 300 HP siendo un monstruo de lujo para las casas reales europeas. -
Opel adapta motores con cohetes.
Opel opto en adaptar en sus motores cohetes tales como 12 cohetes se encienden desde la cabina, con 7 cohetes alcanza los 100 km/h en 7 segundos pero el auto no tiene frenos, haciendo pruebas en carreras en una recta de 7 km alcanza una velocidad récord de 230 km/h. Se seguían haciendo pruebas ahora de alcanzar los 300 km/h sin frenos y esta vez en una vias de tren. -
La expansion de Ford
Ford construye la fabrica de automóviles mas grande de Europa en la region inglesa de Dagenham. -
El auge de General Motors (GM)
General Motors fortalece su presencia en el mercado alemán a través de Opel y presenta su Cadillac 452 el primer vehículo de serie del mundo con 16 cilindros de 7.4 litros y 160 HP vendiendo así 3000 unidades. -
Sale el Ford A dandole asi 619 personas
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Los autos obtienen la incorporación de tracción delantera.
El fabricante Sajon DKW presenta el primer automóvil con tracción delantera un concepto muy prometedor. Pero por problemas financieros es adquirida por Audi siendo asi la primera auto unión -
Para reaccionar a la crisis Daimler Benz 170 se venden 14 mil unidades
Dispone de apenas 32 Hp pero tiene una suspensión independiente que alcanza los 90 km/h con un precio de 3800 marcos siendo asequible. -
Gracias a la gran depresión, Ford ya no era el productor numero uno sino GM.
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En Francia Citroën presenta tres nuevos automóviles.
El 15 CV es el primero con carrocería hecha en una sola pieza y la primera publicidad con artistas como Charles Chaplin. -
Maybach y sus ingenieros incorporan una carrocería aerodinámica a su modelo premium el DS8 Zeppelin
Siendo de esta manera el auto de 3 toneladas el mas rápido consumiendo 28 litros por cada 100 km -
La fabrica de Citroën y el Citroën Traction Avant
Citroën en Francia presento el Traction Avant en el salón del automóvil en parís. siendo el primer auto con tracción delantera, carrocera monocasco, suspensión independiente con barras de torsión adelante y 130 km/h siendo llamada como la limusina Gangster debido a las características de conducción para escapar de la policía. -
Los ladrones alabando a Ford.
Los ladrones en Estados Unidos alabaron a los modelos de Ford por la producción del V8 de 75 HP y 145 km y agradecieron a Ford, pero de esta manera Ford utilizo la carta para hacer publicidad para su V8 Type 40 y en un año vendió medio millón de unidades. -
Los ingenieros de la auto unión montan en las competiciones
Montan motores de 16 cilindros y 295 Hp sin fuerza de compresión en el Type 1 siendo el primer auto de carreras exitoso con un motor central el exito de las flechas plateadas ayuda a mercedes y a la auto unión a mejoras económicamente. -
Mejoras a los motores de carreras.
Los motores de carreras mejorados y la aerodinámica abre un nuevo campo para motores mas potentes y autos mas rápidos donde se le incluye estas mejoras a Mercedes y produce el 29 sobre la base del 500 K con un chasis de aluminio -
El Opel Olympia
Opel crea el Olympia en honor a los juegos olímpicos de ese año 1936 siendo un auto muy barato y accesible para todos teniendo un motor de 24 Hp y puntos de rotura controladas en la zona de bifurcación y con carrocería monocasco completamente de acero. costando 2500 marcos siendo unos 10000 euros. -
Los primeros escarabajos
Auto union y Porsche crean el primer Volkswagen un auto pequeño con un motor boxer que se queria alcanzar los 100 km/h y consumir 7 litros y costar menos de 1000 marcos pero el principal problema es el precio por lo que Mercedez Benz los fabrica. -
La primera fabricacion del Jaguar presentando el ss100 por lo que salt cars se concentra en los autos deportivos.
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El auto mas bonito del mundo
Bugatti creo el Type A57 Atlantic siendo descrito por la prensa como el auto mas bonito del mundo por su carrocería y el radiador en forma de armadura, mientras que la carrocería esta hecha de una aleación de oro plata y algo de cobre con un motor de 8 cilindros en linea con 200 Hp y su velocidad máxima es de 200 km/h. -
BMW a la categoría de las carreras.
BMW presenta para la carrera en el Life L el 328 para la categoria de 2 litros el roadster deportivo de 6 cilindros con 80 Hp cuesta 7400 marcos. -
Mercedes vuelve a asegurarse el titulo de campeón europeo.
Mercedes en 1937 con la flecha plateada de 125 de 645 Hp maxima es de unos impresionantes 320 Km/h -
Los primeros inicios de los Frenos ABS
Gabriel Voisin inventó los primeros frenos antibloqueo en 1929 para los aviones que tuvieron problemas con el frenado, ya que es casi imposible de frenar umbral en un avión. En el año 1936 se patentó la idea por parte de la compañía alemana Bosch. -
La carrera por el auto mas veloz del mundo
En la autopista de Frankfurt se kkevi a cabo en 1937 la semana internacional de los records se trata de que autos de carreras y motocicletas alcance la velocidad mas alta donde los fabricantes usan sus motores mas potentes y aerodinámicos. La auto unión corre con un auto modificado de 16 cilindros al volante y Bernd Rosemeyer rompe el récord al alcanzar los 400 km/h -
Para la gama de lujo
Ford presenta su 853A con 8 cilindros en lineal y 120 Hp para la gama de lujo siendo este convertible un deportivo. -
Tres meses despues...
Se registro un nuevo récord mundial, Mercedes creo el auto mas potente obteniendo una velocidad de 432 km/h pero Rosemeyer se accidenta para querer romper nuevamente el récord pero muere en el acto. -
El britanico Jhon Cop en su vuelta record a bordo de su raid on the special establece un record de velocidad alcanzando los 592 km/h por dos motores de avión.
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Se funda la TOYOTA motor Company
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La creación de Ferrari.
Enzo Ferrari teniendo una carrera exitosa como piloto y como jefe de equipo con Alfa Romeo produce su propio modelo el 125 el primer Ferrari con un motor de 12 cilindros pero con 1.5 cc. -
La producción en serie del Volkswagen Type 51 siendo el primer escarabajo en serie.
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Jaguar impulsa el desarrollo de su deportivo el xk120
El Jaguar xk120 teniendo un motor de 6 cilindros y 160 Hp es el ganador de la carrera de autos de serie. -
La produccion de Volkwagen y Porsche
Los fabricantes y los directivos de la economia en alemania vieron las posibilidades de crear nuevos modelos y la producción de Escarabajos como el Type 11 para aumentar la economía al igual que los Porsche utilizando motores bóxer. -
Volkswagen sobresale de la competencia.
Volkswagen aumentan su producción y se convierte en el mayor fabricante dejando atrás a Opel y a Ford comenzando con la producción del Zuffenhausen cerca de Stuttgart -
Después de la guerra llega Mercedes.
Despues de 6 años, Mercedes vuelve al mercado el primer nuevo Mercedes 300 donde se vendieron 5 mil unidades del 300. -
La primera victoria de Ferrari
En 1952 Alberto Ascari consigue el primer titulo mundial para la escudería Ferrari con un motor de 2 litros y 4 cilindros con 185 Hp pero con un peso de 560 kg -
Primera patente del Airbag
Entonces, en 1952, apareció la primera patente de un airbag, registrada por el ingeniero norteamericano John Hetrick a quien se le ocurrió el boceto después de sufrir un accidente de coche con su familia. Envió cartas a todas las marcas, que nunca le fueron contestadas, pero esa misma década General Motors, Ford y Daimler iniciaron sus investigaciones sobre el airbag. -
Chevrolet Corvette en el mercado
El líder mundial GM hace publicidad con diferentes estrellas como Marilyn Monroe y Elvis Presley presenten al nuevo Corvette C! es el primer deportivo americano con chasis de fibra de vidrio con un motor de 3.8 litros y seis cilindros desarrollando 155 Hp. -
Alemania es el paraíso económico
En Alemania durante 5 años se han multiplicado por 8 el numero de autos fabricados donde en Alemania Occidental es el tercer fabricante mundial de automóviles por detrás de Estados Unidos y el Reino unido. Además que las producciones del Mercedes SL 300 se presenta en el salon del automovil en Nueva York siendo el auto de ensueño y el mas rapido con 215 Hp y una velocidad maxima de 265 km/h. -
De la gloria a la tragedia.
Días después, en los 24 Hrs de Le Mans ocurrió una catástrofe debido a que en una maniobra un Mercedes 300 SLR choca y todas las piezas se desprenden aterrizando al publico dejando un saldo de 86 fallecidos. Haciendo que Mercedes se retire de las competencias y el Jaguar Type gane la carrera. -
El Citroën vuelve a la competencia.
El Citroën vuelve a la competencia creando a un vehiculo elegante llamado DS es decir "DIOSA" se hace conocido a nivel mundial y aumenta su producción de 12000 pedidos en todo el mundo siendo uno de los mas atractivos de los jóvenes. -
La joven promesa de 1955 del automovilismo.
El Mercedes 300 SLR de carreras de alas de gaviota es famoso en todo el mundo ya que el joven piloto Stirling Moss de apenas 25 años hace historia en el automovilismo al participar en la Mille Miglia que recorre 1600 km a través de Italia con una velocidad de 290 km/h -
Una automotoneta de BMW
BMW innovo con respecto a crear autos diferentes a los coupe, roadster entre otros sino creando un tipo de motoneta mas barata que un escarabajo y con menor potencia, teniendo un motor de cuatro tiempos con un cilindro y 12 Hp y el consumo de 3.3 litros por cada 100 km. -
La competencia con Mercedes Sl 300
BMW crea el 507 el nuevo modelo se convierte en la atracción de Frankfurt en 1956 no solo por su motor V8 con 150 Hp sino por su elegante diseño siendo el primer deportivo de BMW. -
El éxito de Ferrari
Ferrari crea el 250 gt testarossa es el auto del año el supe deportivo de 12 cilindros y 3 litros puede pedirse con acabados únicos en total se fabrica. -
Desarrollar autos con mas seguridad
Los ingenieros de Mercedes se enfocaron en la seguridad de los pasajeros y conductores por lo que se realizaron diferentes pruebas en los choques debido al aumento de los autos. Se incorporaron los cinturones de seguridad y que los tableros fueran mas blandos para evitar lesiones en la cabeza. -
Mohammed Reza Palevi y su Maseratti
Se le dio un Maseratti fue el mas rápido en 5000 gt es único siendo una belleza de auto con 340 Hp para un auto de 4 asientos y que va a 280 km/h -
La competencia Italiana
Ferrari construye 73 ejemplares del 250 gt Berlinetta competición es el auto de carreras de 1960 para le mans. Teniendo un motor de 12 cilindros y 280 Hp alcanzando una velocidad de 240 km/h. -
El ABS en vehiculos
Bosch inició el trabajo en serio para el desarrollo del ABS en el año 1964 de la mano de una subsidiaria, Teldix. La primera generación del ABS tuvo 1000 componentes, Después de 14 largos años de desarrollo, finalmente estuvo preparado el ABS de segunda generación, que se ofreció como una exuberante y revolucionaria opción en el Mercedes-Benz Clase S de la época junto con la Mercedes-Benz Clase E y seguidas por el BMW Serie 7. -
Toyota Celica
1970, mes en que Toyota presenta su nueva berlina, el Carina, y además su versión coupé, llamada Celica. Un modelo que me cautivó cuando lo ví por primera vez en el Salón del Automóvil de Madrid de 1998.
El Toyota Célica se presenta con un 4 cilindros en línea de 1,6 litros y 79 C.V. Datos, que incluso para la época, están lejos de lo que se espera de un deportivo -
Primeros coches con Airbag
Ante la presión de las autoridades, las aseguradoras y la opinión pública, Ford decidió equipar con w una pequeña flota de modelos de sus marcas Mercury y Lincoln ya en 1971, que hace de estos los primeros coches con airbag. Sin embargo, el primer modelo comercial con airbag fue el Oldsmobile Toronado de 1973, que usaba unas bolsas tamaño XXL que se llenaban frente a la cabeza y el torso, pero que también debían proteger las rodillas. -
El Volkswagen SP2
Desde Brasil nos llega el Volkswagen SP-2. Un modelo deportivo biplaza desarrollado por Volkswagen do Brasil a partir de un chasis acortado de VW.
Su largo morro plano, las aperturas para la refrigeración del motor en el pilar C son dos de sus principales características. Sí, no se me ha olvidado, se trata de un motor en posición trasera, por lo que el morro alberga el maletero. Un 4 cilindros en línea de 1,6 litros y 65 C.V derivado del VW 411. -
Lamborghini Countach
En 1975, Lamborghini rivaliza con Ferrari por poner en la carretera el mejor deportivo. Ferrari tiene en el mercado el Berlinetta Bóxer, que es respondido del lado de Lamborghini con el Countach (Fantástico).
El Lamborghini Countach cuenta con un motor V12 de casi 4.000 c.c y 375 C.V en disposición central. Esta ubicación del enorme V12 permite que el vehículo sea más corto y mejora el reparto de pesos. -
El inicio de los Arneses Eléctricos.
La industria estadounidense de los arneses automotrices inició su trasladado hacia México desde principios de los ochentas. Se trata de un verdadero proceso de integración productiva derivado no solamente de diferentes ventajas comparativas de los distintos países, como el diferencial salarial, sino de la obtención de ventajas competitivas a nivel regional. -
Evolucion del Airbag
El airbag del Mercedes Clase S de 1981 constaba de una unidad de control que enviaba la orden de activación en menos de 30 milisegundos tras el choque, un propelente que inicia una reacción en cadena (un cartucho con ácido sódico que reaccionaba explosivamente con nitrato potásico para generar el nitrógeno que llena el saco de nailón -
En 1981, el completamente nuevo auto ''K'' estaba impulsado de 2.2 litros y solo cuatro cilindros.
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En 1988, el Chrysler New Yorker fue el primer automóvil Americano con ''Air Bag'' como equipamiento estándar.
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La importancia y el crecimiento de la producción de arneses
Los cables de arnés son uno de los productos líderes que se ensamblan en México, ya que representan el 11% del valor de los componentes estadounidenses en todas las importaciones dentro de la tarifa de producción compartida HTS Chapter 98 en 1997, y el 13% del contenido estadounidense en estas importaciones desde México en 1996. -
En el año 2000, HONDA empieza el siglo XXI vendiendo el INSIGHP, un híbrido gasolina-electricidad en los Estados Unidos.
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En 2009, al parecer el Supra de Toyota renació para el 2009 y este podría ser la forma en que se vera.
