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Precusor del motor agrícola se comenzó a utilizar en Inglaterra para accionar molinos,trilladoras y máquinas agrícolas similares (máquina de vapor).
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El inglés William Cecilen descubre un motor atmosférico que funcionaba con hidrógeno.
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Otro inglés,Samuel Brown construye un motor similar,pero el proyecto fue abandonado por su bajo rendimiento.
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El italiano Eugenio Barsanti junto a Carlos Meteuce, construyen un motor atmosférico que funcionaba con gas y presentaba un buen rendimiento.
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John Fowler,arado accionado mediante un cable de acero desde 2 locomóviles.
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El ingeniero franco-belga,Etienne Lenoir, construye un motor de combustión interna que es comercializado y que significó el espaldarazo final a este tipo de motores.
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El alemán Nikolaus Otto construye su motor de 4 tiempos que ya comprimía la mezcla combustible.
En su honor, desde entonces, a este tipo de motores se les denomina de ciclo Otto. -
Carl Benz pone a punto un motor de 4 tiempos.
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German W.Daimler construye un motor de combustión interna que alcanza los 900 rpm (el de Otto no superaba los 200 rpm)
Poco después,fue montado en un vehículo de caballos al que se había quitado la lanza. -
Benz monta uno de sus motores en su popular triciclo que alcanzaba los 15 Km/h.
A este vehículo se le considera el primer automóvil moderno . -
Los ingleses Horrnsby y Akroyd inventan el motor semi-diesel que popularizan en todo el mundo los legendarios tractores Lanz-Bulldog.
A diferencia de los motores Otto y diésel, en este el combustible se inflama bajo presión al contacto del combustible con la culata incandescente. -
El alemán Rudoph Diesel inventa un motor que funciona con un combustible que prende a gran presión y que resulta más eficiente que el resto de motores de combustión interna existente hasta entonces: Nace el motor DIÉSEL.
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Diésel logra mejorar los rendimientos de su motor y un año después es fabricado por la casa Sulzer.
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Roberto Bosch construye la magneto, lo que significa una mejora para los motores de explosión al iniciarse el encendido mediante la chispa eléctrica de la bujía, desbancando a los arcaicos y obsoletos tubos incandescentes.
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Henry Ford desarrolla en EE.UU.
Un tractor pequeño que utilizaba la parte delantera de un automóvil y por detrás las ruedas de una segadora-atadora. -
Munktell fabrica en Suecia un tractor con motor de 2 tiempos que funcionaba con petróleo y que rendía 30 H.P .
Su peso era de 8 toneladas. -
Tipo de motor/ Explosión de 4 tiempos
Nacionalidad/ EE.UU -
Henry Ford comienza a fabricar en serie el tractor Fordson equipado con motor de carburador y caja de cambios con 3 velocidades y marcha atrás.
Nace el moderno tractor agrícola. -
Tipo de motor/ semi-diesel o cama caliente
Nacionalidad/ Alemania -
Tipo de motor/ Gasolina de 2 cilindros y 40 HP.
Transmisión de 3 marchas.
Nacionalidad/ EE.UU -
Tipo de motor/ Explosión de 4 tiempos
Nacionalidad/ Alemania -
Tipo de motor/ Explosión de 4 tiempos con 2 cilindros y válvulas laterales.
Nacionalidad/ EE.UU -
Tipo de motor/ Gasolina de 4 cilindros y 36 HP.
Transmisión de 3 marchas.
Nacionalidad/ EE.UU -
Tipo de motor/ Gasolina de 4 cilindros y 25 HP.
Transmisión de 4 marchas.
Nacionalidad/ EE.UU -
Tipo de motor/ Diésel de 2 cilindros
Nacionalidad/ Alemania -
Tipo de motor/ De gasógeno a leña.
Nacionalidad/ Alemania -
Tipo de motor/ Semidiesel de 1 cilindro y 25 HP
Nacionalidad/ Italia -
Tipo de motor/ Perkins diesel de 6 cilindros y 45 HP. Transmisión de 3 y 6 marchas (supermajor)
Nacionalidad/ Inglaterra -
Tipo de motor/ Diesel, bicilíndrico de 30 HP
Nacionalidad/ Alemania -
Tipo de motor/ Diesel, monocilíndrico de 20 HP
Nacionalidad/ Alemania -
Tipo de motor/ Diesel de 4 cilindros y 25 HP. Transmisión de 5 marchas
Nacionalidad/ Alemania -
Tipo de motor/ Gasolina,petróleo o semidiesel 55 HP. Transmisión de 5 marchas.
Nacionalidad/ Suecia -
Tipo de motor/ Semidiesel, monocilíndrico de 24 HP
Nacionalidad/ Alemania -
Tipo de motor/ Diesel bicilíndrico de 18 HP
Nacionalidad/ Italia -
Tipo de motor/ Diesel bicilíndrico de 18 HP. Tracción 4x4.
Nacionalidad/ Italia -
Tipo de motor/ Diesel de inyección directa de 2 cilindros y 19 HP. Transmisión de 8 marchas.
Nacionalidad/ Alemania -
Tipo de motor/ Diesel de 4 cilindros y 52 HP.
Transmisión 4x4 de 8 marchas en avance y 2 hacia atrás.
Nacionalidad/ EE.UU -
Tipo de motor/ Diesel de 4 cilindros y 32 HP.
Transmisión de 8 marchas (2 grupos).
Nacionalidad/ Alemania -
Tipo de motor/ Diesel de 3 cilindros y 35 HP.
Transmisión de 10 marchas en avance y 2 hacia atrás.
Nacionalidad/ Francia -
Tipo de motor/ Diesel de 4 cilindros e inyección directa de 75 HP. Transmisión de 8 marchas en avance y 4 hacia atrás.
Nacionalidad/ EE.UU -
Tipo de motor/ Diesel de 3 cilindros y 35 HP.
Transmisión de 12 marchas en avance y 2 hacia atrás.
Nacionalidad/ EE.UU -
Último modelo de la marca.
Tipo de motor/ Diesel de 6 cilindros y 92 HP.
Transmisión de 12 marchas y 4x4.
Nacionalidad/ Alemania -
Tipo de motor/ Diesel de inyección directa, 2 cilindros y 30 HP. Transmisión de 8 marchas y 4x4.
Nacionalidad/ Alemania -
Tipo de motor/ Diesel de 2 cilindros y 28 HP.
Transmisión de 6 marchas en avance y MA. (Reductora opcional)
Nacionalidad/ Italia -
Tipo de motor/ Semidiesel , monocilíndrico de 22 HP
Nacionalidad/ Alemania