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Los 3 modelos prusianos
los contaban con tres escalones:
1 Tren logístico que daba abastecimiento inmenso a las unidades,
Transportaba los suministros desde las cabeceras de ferrocarril.
2 para satisfacer las necesidades del cuerpo del ejercito.
3 La base logística del ejercito y la estación servían de cabecera para el 3 escalón. -
Demostración logística
los defectos de los cálculos logísticos de tiempo de paz.
principalmente por la organización del abastecimiento a las tropas. -
Creación de los INCOTERMS
Las definiciones de palabras a menudo difieren de un sector a otro. Esto es especialmente cierto en el comercio mundial. Cuando estas frases tan fundamentales como "entrega" pueden tener un significado muy diferente en lo relativo a los negocio que al resto del mundo. Es por eso que para que la terminología de los negocios sea eficaz, debe haber frases que signifiquen lo mismo en toda la industria. Esa es la razón principal por la que la Cámara Internacional de Comercio (ICC) creó los "INCOTERMS -
Interés de los negocios por el proceso logístico
En Francia se editó una de las primeras publicaciones sobre este tema, el libro de Bethel, Atwater, Smith y Stackman, donde se establece una analogía entre la logística militar y el abastecimiento técnico material y se empieza a relacionar la logística militar con la producción industrial. Es decir que se dieron los primeros pasos en la aplicación de la logística en la vida civil, pues se reconoció que la misma podía ser empleada en la industria. Surgiendo así la logística industrial. -
Costos de inventarios
A partir de los años 50 comienza a utilizarse la logística como un subproducto que posibilitaba minimizar los costos de posesión de los inventarios, pasando luego a centrar su interés en la administración del transporte, en la que su mayor preocupación era la de disminuir los costos en esta área -
MEJORA DEL DESEMPEÑO
Debido a la demanda del cliente por un mejor servicio, se mejoro el desempeño de la
logística para mejorar la calidad y el tiempo de entrega, con lo que las empresas podían
posicionarse mejor y lograr una ventaja competitiva. A este nuevo concepto se le llamo
equilibrio costo-servicio. -
Period: to
Distribución logística
el campo de la logística se amplió hacia la administración de la distribución física. En este sentido se va enriqueciendo el término de logística vinculándolo a la distribución física. Es decir que se refería solamente a funciones básicas de la distribución, conceptual izándose como: ‘’el movimiento de los materiales desde una fuente u origen hasta un destino o usuario’’ -
LA LOGÍSTICA COMO ACTIVIDAD ECONÓMICA
Empresas comienzan a enfocarse y a especializarse en la logística, haciéndola de su
única actividad económica, con lo que su especialización la llevo a reducir los costos de la
misma. Esto fomento que las empresas cuyo giro comercial no es la logística recurrieran a
estas empresas que si lo son, debido a que su sub-contratación representaba un costo
menor a hacerlo por ellas mismas. Lo que quiere decir que esta época se caracterizó por
el outsourcing de las organizaciones no especializadas -
LA GESTIÓN
aparece el concepto de gestión de materiales,desarrollado a partir de una situación de escasez y discontinuidad de los suministros. -
"JUST IN TIME"
Para este periodo no era suficiente el outsourcing de las organizaciones, las empresas
necesitaban que se empleara el concepto de just in time en los pedidos, esto quiere decir
que se entregaría la cantidad exacta, en el momento exacto, en el tiempo exacto que
fuera necesario. Con esto se logró tener un control preciso de la cantidad de materiales
que eran necesarios, así como la optimizan del tiempo y los recursos. Este enfoque fue
utilizado particularmente por las industrias aeronáutic -
la"madurez" de la logística
se conoce como el periodo de la"madurez" de la logística, porque laempresase concientiza de la importancia de ella. -
Integración de la logística
comienza el reconocimiento de los ahorros potenciales que podían obtener las organizaciones al integrar los elementos de la logística dentro de la empresa (aprovisionamiento, producción y distribución) y se logra un gran crecimiento en el área de la logística. En este caso Donald J. Bowersox (1979) consideró a la misma como: ‘’la aplicación del enfoque en sistema a la solución de los problemas de suministros y distribución de las empresas. ’’ -
Importancia del cliente en la logística
Se comienza a considerar al cliente como parte importante dentro de la logística lo cual queda enunciado con la definición dada por el Council of Logistic Management en 1985: ‘’El proceso de planificar, implementar y controlar la eficiencia, el costo efectivo del flujo y almacenamiento de las materias primas, productos en proceso, productos terminados y la información relacionada desde el punto de origen al de consumo con el propósito de conformar los requerimientos del cliente. -
Estrategias de JIT (Just In Time)
El JIT es un sistema para hacer que las empresas de manufacturas operen eficientemente y con un mínimo de recursos humanos y mecánicos. Permite mejorar la calidad y proporcionar un máximo de motivación para la solución de problemas. Es sinónimo de simplicidad, eficiencia y un mínimo de desperdicios. Aplicado inicialmente por la empresa Toyota -
Concepto modernos de la Logística
Hervé y Dancel , ofrecen un conceptos del término logística atendiendo a la visión técnica de esta función, la orientación hacia la distribución y el lado estratégico.
- La logística es proveer un nivel beneficioso en el servicio de distribución a los clientes, a través de una efectiva organización, planificación y control de las actividades de traslado y almacenamiento que facilitan un flujo de producción. -
Funciones básicas de la logística
María Lilia Santos Norton, considera que: ‘’La logística es un enfoque que permite la gestión de una organización a partir del estudio del flujo material y el flujo informativo que a él se asocia, desde los suministradores hasta los clientes, partiendo de cinco funciones básicas que se desarrollan en las organizaciones: La gestión de aprovisionamiento, la gestión de los procesos, la distribución física, la planificación integrada y el aseguramiento de la calidad. -
Servicio al cliente
se dan muestras de que las personas deben jugar un rol fundamental en el proceso de servicio al cliente y la necesidad de cumplir con sus requerimientos, evidencia de esto lo constituye, además de la definición anterior, la ofrecida por Arístides Collazo, quien considera que la logística: ‘’En su papel funcional centra sus esfuerzos en la interrelación y optimizan del flujo material y el flujo información, asociado a estos el hombre como ente ejecutor. -
Surgimiento de la definición de cadena de suministro
se pasa de la integración interna (sistema logístico) a la externa (cadena de suministro). Aparece y se desarrolla el término de gestión de la cadena de suministro como una filosofía integradora para gestionar el flujo total dentro del canal de distribución, desde el primer proveedor de materias primas hasta el consumidor final, incluyendo el flujo de retorno -
Period: to
Cambios en la concepción de la logística
Es decir que abordan la logística desde un nuevo enfoque, considerándola como un sistema encargado de gestionar e integrar los diferentes procesos que se desarrollan en relación al suministro de mercancías desde que éstas son solicitadas y llegan al almacén, hasta su distribución y entrega al consumidor final en el marco de la empresa tanto para organizaciones productoras como comercializadoras -
SMC
la definición dada por The Educacional Society of Resource Management (APICS) en 1998, quien asocia la logística con la gestión de la cadena de suministro. En este caso: ‘’Define a la Supply Chain Management (SCM) como la planeación, organización y control de las actividades de la cadena de suministro.’’ -
El valor de la logística
Christopher resalta que la logística es capaz de crear valor para el cliente, aspecto que hasta este momento no había sido tratado por ningún otro autor en sus definiciones y considera a la logística como: ‘’Red de organizaciones asociadas a través de lazos hacia arriba (distribución) y hacia abajo (aprovisionamiento) en procesos que producen valor en forma de productos y servicios al cliente. -
Desechos de productos
Roberto Cespón Castro define que la logística no sólo va a contemplar en su gestión el procesamiento de materias primas, sino también el tratamiento de productos de desechos,. En este caso define que la logística: ‘’Es el proceso de gestionar los flujos material e informativo de materias primas, inventario en proceso, productos acabados, servicios y residuales transitando por las etapas de gestión de los aprovisionamientos, producción, distribución física y de los residuales. -
Logística como Sistema
Ruano y Hernández destacan que la logística es: ‘’Un sistema de gestión estratégica de los recursos humanos y de los flujos informativos, material, financieros y de retorno asociados al aprovisionamiento, producción, distribución, almacenaje y comercialización de las mercancías de los proveedores a los clientes con el propósito de satisfacer las necesidades de estos últimos con calidad y bajo costo como fuente para lograr ventajas competitivas en las organizaciones. ‘’ -
Cambios de conceptos de la logística posmoderna
Esta ampliación del contexto de aplicación de la función logística hace que, el Council of Logistics Management cambie de nuevo su nombre por el de Council of Supply Chain Management Profesionalices. A partir de entonces, “la dirección de la logística de los negocios se conoce ahora popularmente como dirección de la cadena de suministros. Se usan otros términos, como redes de valor, corrientes de valor y logística ágil para describir un alcance y un propósito parecidos” -
Aplicación de software logísticos
En los últimos años la gestión logística se ha facilitado con los software existentes en el mercado, para pequeñas empresas y grandes empresas, estos software permiten que las
diferentes áreas de la empresa estén comunicados entre si, por ejemplo una compañía que reciba un pedido vía Internet, llega al área de compras, ésta es direccionamiento al almacén para ver si los productos están disponibles y luego si es así es empaquetado y despachado para su transportación. -
CADENA DE PROVEEDORES
La planeación estratégica de las organizaciones ya no solo abarca a nuestros clientes
estratégicos y nuestros proveedores, si no que se arma una cadena de proveedores,
productores y distribuidores que abarca desde la recolección de la materia prima hasta el
consumidor final, empleando no solo el outsourcing y el just in time si no que
desarrollando un compromiso de todos los que forman esta cadena para generar una
producción económica si no con cierto valor agregado -
Aumento de los costos logísticos en Centroamérica
Algunos motivos por lo cual esto ah sucedido son:
Baja cobertura y mala calidad de las redes viales (especialmente en zonas rurales),
Trafico excesivo
Problemas de eficiencia de la flota de camiones,
Largas esperas en los pasos fronterizos,
Papeleos engorrosos e innecesarios.
Persistentes barreras no arancelarias
Falta de capacidad operativa o escasa eficiencia en los puertos -
“la batalla de la productividad”
La reducción de los costos logísticos, la mejora de la infraestructura y la innovación, constituyen retos impostergables.
Esta realidad regional, es aún más en Centroamérica, que está expuesta a una serie de vulnerabilidades diferentes a las que enfrenta Sudamérica. América Central, revivió el antiguo sueño de la integración regional durante la última década con el objetivo de construir un mercado regional abierto a casi todos los mercados gravámenes entre los países centroamericanos. -
e-commerce
La logística y el transporte, pese a que pueden considerarse sectores innovadores que invierten constantemente en la mejora de procesos, son un claro ejemplo de que la rápida adaptación al cambio que exigen las reglas de juego actuales no son una opción ni un valor añadido, si no una obligación para permanecer en el mercado.El e-commerce, , está dejando obsoletos los modelos tradicionales de almacenaje, transporte y distribución que han sido válidos durante décadas. -
la industria logística enfrentará amplios desafíos y oportunidades
esto es el paso a la evolución de las cadenas de suministro de las empresas o de los sectores productivos.
El primero toma de relieve que el crecimiento de la industria logística toma impulso, tradicionalmente, por los crecientes flujos comerciales; sin embargo, en el futuro se espera que estos no se concentren de una región a otra, sino que sean más fragmentados y cambiantes, lo cual intensificará la complejidad de las actividades logísticas. -
EL SALVADOR: COVID-19
Dificultad logística internacional en la cadena de suministros, que limita ... a cabo campañas digitales contra violencia sexual basada en género. -
bibliográfica 2
https://prezi.com/6qp6n9exwtra/origen-y-evolucion-de-la-logistica/?webgl=0
https://reliefweb.int/sites/reliefweb.int/files/resources/El%20Salvador%20-%20COVID-19%20Informe%20de%20situaci%C3%B3n%20No.%207%20-%20Al%2011%20de%20mayo%202020.pdf
http://t21.com.mx/logistica/2020/01/14/logistica-futuro-evolucion-las-cadenas-suministro
https://es.slideshare.net/nestorrafaeluniminuto/linea-del-tiempo-logistic-3-20442168 -
bibliográfica 1
http://www.cadenadesuministro.es/especiales/el-e-commerce-revoluciona-la-logistica-del-siglo-xxi-1a-parte/
https://www.marketingdirecto.com/marketing-general/tendencias/4-problemas-habituales-en-logistica-y-como-solucionarlos
https://es.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9todo_justo_a_tiempo
http://www.comercioyaduanas.com.mx/incoterms/incoterm/284-historia-de-los-incoterms
http://www.eumed.net/ce/2010a/dagr.htm
http://www.bancomundial.org/es/news/speech/2013/02/08/logistica-centroamerica-compe
