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Crea un triciclo con ruedas de madera propulsado a vapor, que pesaba unas 4,5 toneladas
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(Gran Bretaña) patenta la primera rueda de aire
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(Bélgica) patenta el primer motor a explosión
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(Francia) inventa, pero no construye, el motor de cuatro tiempos
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(Alemania) construye el primer automóvil propulsado por un motor de combustión interna
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(Alemania) construye el motor de combustión interna de cuatro tiempos, desconociendo el trabajo de Beau de Rochas. Lo patenta al años siguiente
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(Alemania), socio de Daimler, diseña y construye el primer motor de gasolina con cierta velocidad
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registra la patente (DRP 34926) de una “máquina motriz a gas o bien a petróleo”. Esta patente se aplica al primer motor previsto exclusivamente para su montaje en un vehículo
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(Alemania), obtiene una patente para un “vehículo con motor de gas”
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(Francia) ofrece por catálogo vehículos propulsados por vapor
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(Estados Unidos) adquiere una fábrica de carruajes en Coldwater y crea la Flint Road Cart Company
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(Dinamarca) construye un vehículo de cuatro ruedas con motor de combustión interna
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pone en funcionamiento su fábrica, recientemente adquirida en Bad Cannstatt
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representante de la empresa Benz en Francia, es el primer comprador de un automóvil Benz
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esposa de Karl Benz, emprende el primer viaje de larga distancia en la historia del automóvil cubriendo la distancia de Mannheim a Pforzheim en un vehículo Benz de tres ruedas
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presenta un automóvil en la Exposición de máquinas motrices y operadoras de Múnich, y se instaura como primer fabricante alemán
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(Estados Unidos), adquiere el derecho de explotación de las patentes Daimler para Estados Unidos y funda la Daimler Motor Company
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(Estados Unidos) funda la Riker Electric Motor Company de motores eléctricos
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(Austria) encarga a la fábrica de maquinaria Adamsthal en Bohemia la fabricación de un vehículo con motor de combustión interna, será considerado erróneamente como el primer automóvil
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(Gran Bretaña) construye su primer coche eléctrico de tres ruedas
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(Austria) encarga a la fábrica de maquinaria Adamsthal en Bohemia la fabricación de un vehículo con motor de combustión interna, será considerado erróneamente como el primer automóvil
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(Gran Bretaña) construye su primer coche eléctrico de tres ruedas
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(Escocia) veterinario y cirujano de profesión, inventa el neumático con cámara de aire
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(Croacia) inventa el velocímetro
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inscribe la patente del motor de dos cilindros en V
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(Francia) y Gottlieb W. Daimler firman un acuerdo para la explotación de las licencias Daimler en Francia. Ella, pone las licencias a disposición de Panhard & Levassor al año siguiente
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construye el “vehículo Daimler con llantas de acero”
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(Alemania) desarrolla un motor de combustión de dos tiempos de alta compresión, será el antecesor del motor diésel
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la empresa Benz & Cía., Rheinische Gasmotorenfabrik
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de Bad Cannstatt, se convierte en sociedad anónima
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(Italia) importa el primer automóvil con motor de combustión interna, probablemente un triciclo Benz
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(Estados Unidos) emprende su primera salida experimental en Des Moines (lowa) con un vehículo eléctrico
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desarrolla el carburador con tobera de inyección
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se exhiben vehículos Benz y Daimier siendo los Benz el primer coche de importación de Estados Unidos. KellerDagenhardt (Estados Unidos) presenta un vehículo eléctrico. La presentación de los automóviles no desencadena la demanda esperada por los fabricantes
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(Alemania) patenta un motor de combustión interna sin bujías y con auto-encendido, será la base del motor que llevará su apellido
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(Estados Unidos) prueba el vehículo a motor construido por él, junto con su hermano Charles
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(Gran Bretaña) funda la Daimler Motor Syndicate Ltd. para la explotación de las patentes Daimler
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(Estados Unidos) vende un vehículo de experimentación con accionamiento por vapor a una empresa londinense para su utilización en la India. Es el primer automóvil fabricado en Estados Unidos que se exporta fuera del país
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inaugura la primera empresa del mundo de Taxis
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(Alemania) maestro mecánico de la corte empieza a fabricar vehículos a motor
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inventa el primer sistema de calefacción para vehículos, que llevaba aire caliente desde el motor hasta el interior del auto
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convoca la primera carrera de coches. París-Rouen (126 km). No se concede el premio al ganador -un vehículo a vapor del tipo De Dion-Bouton- por no haber cumplido todos los requisitos en la parrilla de salida
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(Suecia) presentan un vehículo con un motor bicilíndrico
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(Estados Unidos) presenta en público un prototipo de automóvil con motor de cuatro cilindros. Se fabricará más adelante en el centro de la industria estadounidense de automóviles
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(Italia) construye el primer automóvil italiano con motor de combustión interna. Un triciclo con tracción en una sola rueda trasera que se fabricará, de forma mejorada, a partir de 1896, en la empresa Miari Giusti & Co. en Padua.
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(Estados Unidos) encarga a los hermanos Edgar y Elmer Apperson la construcción de un automóvil según sus indicaciones. Años después, Haynes reclama para sí mismo haber sido el primer fabricante de Estados Unidos, cuestionando este hecho a Frank Duryea
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(Francia) ofrece neumáticos desmontables para automóviles
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fundan en Lansing (Michigan) la Duryea Motor Wagon Company, primera empresa creada en Estados Unidos para dedicarse a la fabricación comercial de automóviles
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registra una patente que limita el desarrollo del automóvil en Estados Unidos, pues obliga a todos los fabricantes a trabajar con licencia
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(La era sin caballos), se convierte en la primera revista del automóvil de Estados Unidos
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(Francia) ofrece su Voiturette, el primer vehículo de serie con neumáticos de aire
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funda la fábrica Eisenach y comienza a fabricar bajo licencia el automóvil francés Decauville. Este vehículo se comercializa bajo el nombre de Wartburg
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(Estados Unidos) construye el Quadricycle y realiza las primeras pruebas dinámicas. Ransom Eli Olds y Alexander Winton terminan también sus primeros vehículos experimentales
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(hijo) de Norwood (Massachusetts) se convierte en el primer comprador estadounidense de un automóvil, al adquirir un vehículo fabricado por los hermanos Duryea
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realiza con un coche fabricado por él, el trayecto Cleveland-Nueva York, de 800 millas, en 10 días, conduciendo un total de 78,43 horas, siendo el primer viaje de largo recorrido
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fabrica su coche número 1.000 y se convierte en el fabricante más antiguo y más grande
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socio de la empresa Panhard & Levassor, muere a consecuencia de un accidente sufrido en la carrera París-Marsella-París, él conducía sus propios prototipos
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(Estados Unidos) funda la Riker Vehicle Company para la fabricación de coches eléctricos
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construye su primer vehículo y funda la empresa Automóviles Renault
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monta en Detroit el primer concesionario de automóviles, primera venta no realizada directamente entre fabricante y comprador
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(Alemania) presenta su primer coche en su fábrica de Colonia
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comienza la fabricación de coches de competición que cons transmisión por cadenas en lugar de correas
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(Alemania) desarrolla y construye un radiador de tubos con aletas
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intenta por primera vez dar la vuelta al mundo en automóvil con un modelo Panhard Passe-Partout. Partiendo de París, llega Nischni Nowgorod, donde el vehículo tiene una avería irreparable
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construye el primer motor de seis cilindros, diseñado para turismos
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registra patente para la disposición en H del cambio de marchas, la cual se impone como estándar en todos los automóviles a nivel mundial
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funda la Ford Motor Company en Detroit, Estados Unidos, donde inicia la primera serie con el modelo “A”
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construye el primer motor de seis cilindros y el primer vehículo con tracción a las cuatro ruedas de los Países Bajos
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funda en EE UU la empresa Cadillac Motor Car Company
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se aparta de la ernpresa fundada por él mismo y, funda con sus hijos en Ladenburg la empresa C. Benz SZhn para la construcción de automóviles
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registra la patente de alimentación por corredera, en la cual una corredera interior y otra exterior, provistas de ranuras, abren y cierran los canales de admisión y escape en la camisa del cilindro
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(Alemania) lanza al mercado un vehículo pequeño, llamado Liliput, construido por Willy Seck
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presenta un encendedor eléctrico de puros, que funciona simplemente apretando un botón, al calentar la batería un hilo de platino
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emprende la primera travesía del continente africano de este a oeste, en un vehículo Gaggenau de la Süddeutsche Automobilfabrik. En tres años recorre 9.500 km
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(Francia) fabrica por primera vez en serie el motor de ocho cilindros en V
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(Alemania) comienza la producción de cerraduras para la industria automovilística
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(Francia) inicia la fabricación de automóviles en su propia empresa
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emplean por primera vez frenos a las cuatro ruedas
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funda la United States Motor Car Corporation, fusión de 13 empresas, concebida para competir con el poderoso consorcio de la General Motors, finaliza sus actividades al cabo de dos años por falta de liquidez
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de Milán, fundada en 1909, inicia la fabricación de automóviles. En un principio, la nueva empresa sigue con las actividades de la sociedad italiana Darracq
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crea el emblema de su marca en forma de estrella de tres puntas
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fabrica el motor de cuatro cilindros más grande, construido hasta la fecha, con una cilindrada de 28.353 cm³, para su montaje en uno de los vehículos de competición del tipo S 76. Se decide suspender la fabricación de este motor, porque la participación en varias carreras no les proporciona el éxito deseado
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se traslada a París
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presenta el modelo Touring Edition, primer automóvil con arranque eléctrico
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introduce en la línea de montaje la fabricación de magnetos
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(Gran Bretaña) fabrican su primer vehículo, al que denominan Aston Martin
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filial de Hudson Motor Company, lanza el primer coche con habitáculo completamente cerrado
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presenta los frenos hidráulicos en las cuatro ruedas y el motor OHC Straight 8
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desarrolla un prototipo de radio para automóviles, que se manejaba mediante dos botones giratorios. Para su promoción y éxito consiguió un acuerdo con Ford para montarlo en el modelo “T”, que fué el primer coche de la historia que salió de la fábrica equipado con un autoradio
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lanza un auto con su nombre que incluye frenos hidráulicos y motor de alta compresión
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primer coche anfibio, cruza el Canal de la Mancha
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primer monocasco y primer tracción delantera
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es el primer coche diseñado en túnel de viento para reducir su resistencia al aire
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se convierte en el primer automóvil diésel fabricado en serie
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(Estados Unidos) de General Motors, instala por primera vez un mecanismo que permitía subir y bajar las ventanas en un turismo con tan solo presionar un pulsador. El elevalunas eléctrico dió el salto a la serie en Cadillac o Buick en la década de 1950
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se convierte en el primer prototipo de la historia, sin intención de comercializarlo, era un ejemplo de lo que Buick era capáz de hacer
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es el primer coche en comercializarse con transmisión automática
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gana un concurso del ejército americano para construir un vehículo militar multipropósito, es el comienzo de Jeep, y los todoterrenos con tracción a las cuatro ruedas
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es el primer teléfono de coche, utilizado por primera vez en San Luis (Estados Unidos) el 17, junio, un equipo que pesaba 36 kg, y tenía sólo 3 canales para todos los usuarios del área metropolitana
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presenta la inyección de combustible y marca el primer uso de las puestas tipo alas de gaviotas
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es el primer coche de la historia en montar frenos de disco y suspensión hidroneumática regulable
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introduce en la industria Americana el primer parabrisas con doble curvatura (lateral y superior) y ventanillas laterales curvas
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(Suecia) de Volvo, aplica por primera vez el cinturón de seguridad de tres puntos de anclaje, Volvo los mete de serie en toda su gama, la patente que liberaron prontamente, se globalizó muy rápido
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lanza el Mustang
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ofrece el primer sistema antibloqueo en las cuatro ruedas
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es el primer coche que alza el vuelo, pero el mismo día se acabó la aventura de forma trágica cuando Henry Smolinski y Harold Blake creadores de la máquina murieron al doblarse un ala y caer al vacío
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son los primeros autos compactos Americanos con tracción delantera
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supone el primer coche de competición con tracción a las cuatro ruedas
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es el primer coche en montar Airbag de serie
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pone a la venta el Espace, primer monovolumen de la historia
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presenta un equipo capáz de reproducir CDs en el automóvil
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fue el primer automóvil Americano con “Air Bag” como equipamiento estándar
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introdujo en el MR2 (segunda generación) la dirección asistida electro-hidráulica
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se fusiona con la Chrysler Corporation formando la Daimler-Chrysler
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ponen a la venta el Smart, primer microcoche para la ciudad
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comienza el siglo XXI vendiendo el Insight en Estados Unidos, híbrido eléctrico-gasolina
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de coche quedan totalmente anulados por los teléfonos móviles y se descatalogan, todas las marcas montan ya de serie o como opción sistemas Bluetooth que pasan las llamadas al equipo de sonido del coche y permiten conversar en modo manos-libres