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Llamado diolkos, tuvo su origen en el siglo VI a.C. el cual consistía en surcos excavados en los caminos de piedra de la Grecia de aquella época.
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Señalan que fue en el Siglo XVII.
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CREADO por Nicholas Joseph Cugnot 9.
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Sistema que incorporó hierro en la vía por la cual circulaba este medio de transporte.
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Podía arrastrar un convoy con un peso de cinco toneladas y recorrer unos 15 km a una velocidad de 20 km/h. Su principal uso en esa época tuvo lugar en las minas, con el objetivo de cargar los minerales, pero no funcionó como se esperaba y fue rechazada la idea.
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Después de la creación de la locomotora llamada Blucher, diseñada por el ingeniero británico George Stephenson, la máquina de vapor fue tomando cada vez más fuerza y comenzó a utilizarse en las minas.
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Stephenson elaboró unos raíles con hierro colado de un metro de largo a fin de darle fortaleza a su máquina de vapor. Luego, hizo un pequeño ajuste en estos raíles, aumentando su tamaño a cinco metros de longitud, para lo cual se encargó John Birkinshaw.
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La locomotora creada por George Stephenson fue llamada Locomoción y fue sacada para hacer pruebas. Este tren logró llevar a 450 personas desde la estación Darlington hasta Stockton a una velocidad impresionante de 15 millas por hora.
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El ómnibus del coronel Stanislas Baudry se convirtió en el medio de transporte colectivo de mayor popularidad. Curiosamente, la historia del autobús comenzó ligada al negocio del coronel, unos baños termales ubicados en Nantes (Francia).
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Walter Hancock le dio a su país el primer autobús como tal de la historia (auto = moverse por sí mismo). En este caso, su motor era de vapor y en él cabían 10 personas.
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En la línea que iba de la ciudad belga Lieja hasta Namour, funcionaba un ferrocarril que podía superar los 100 km/h. Además, el ingeniero británico Thomas Russell Crampton diseñó la máquina de vapor llamada Liverpool, la cual funcionó en la línea de tren desde Londres hasta Wolverton.
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Comienza la construcción de la línea que uniría Ojinaga con el Puerto de Topolobampo.•La conexión total tarda más de 100 años en construirse dado los obstáculos de la imponente Sierra Tarahumara.
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George Pullman inventa el conocido coche cama, que permitió a los viajeros disfrutar de lujos mientras realizaban sus viajes.
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Fue la de ferrocarril mexicano con capital ingles, de la Ciudad de México a Veracruz, fue inaugurad por el presidente Sebastian Lerdo de Tejada fue de capital ingles.
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Durante el gobierno del presidente Porfirio Diaz se promueve la construcción ferroviaria por medio de concesiones a los gobiernos de los estados y a particulares mexicanos.
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Se conceden tres importantes concesiones a inversionistas norteamericanos que dieron origen al Ferrocarril central, Ferrocarril Nacional y Ferrocarril Internacional.
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1884-1910.
Tras el Retorno de Porfirio Diaz se Expandió el ferrocarril y otorgó facilidad de inversión extranjera. -
El Primer automóvil con motor de combustión interna se le atribuye a karl Benzen.
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Realizado por Bertha Benz al ir de Mannheim a Pforzheim, ciudades separadas entre si por 105 km.
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peugeot, Ford, Panbardet.
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Henry Ford se convierte en uno de los fabricantes más importantes.
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Henry Ford comenzó a producir automóviles en una cadena con el Ford modelo T.
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Benz mejorara el aspecto de los autobuses, cuando comenzaron a llegar los motores de gasolina de cuatro cilindros.
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Principales modelos: Austin 7, Ford a y el Cadillac v-16
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Mercedes Benz presenta una innovación: el modelo o6600h.
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El Presidente Adolfo López Mateos lo inaugura.
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Automóviles más rápidos, compactos, eléctricos, más cómodos y costos.
