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Fundacion de Turismo Carretera
Los orígenes del Turismo Carretera, tuvieron lugar en la década del '30, cuando el 20 de junio de 1937, fue autorizada la creación del Gran Premio, por el cual se ponía en juego el denominado Campeonato Argentino de Velocidad -
Juan Manuel Fangio
desarrolló dos torneos en 1940 y 1941. Durante esos años, comenzaría a hacerse notar un nombre que años más tarde se convertiría en sinónimo del automovilismo Argentino: Juan Manuel Fangio. En ambos torneos, Fangio obtendría sus respectivas victorias y de esa manera se llevaría el primer bicampeonato de TC -
Hermanos Galvez
los Hermanos Gálvez no encontraron oposición en los años siguientes, ejerciendo una fuerte hegemonía dentro del TC. A bordo de sus unidades Ford V8 Oscar y Juan Gálvez se repartieron entre ellos los títulos desde 1950 a 1958, solo cediendo el de 1959 -
Frd V8
En 1963, comienza a hacerse notorio un nuevo apellido dentro de la categoría, cuando irrumpe en escena Dante Emiliozzi, piloto que acompañado de su hermano Torcuato, fueron creadores del primer motor Ford V8 con válvulas a la cabeza en el mundo.
Con este vehículo, los Hermanos Emiliozzi se llevarían los campeonatos de los años 1962, 1963, 1964 y 1965. -
Los carburadores
En 1972, con el fin de detener el avance de los Torino, la ACTC impone una serie de restricciones técnicas al producto de IKA, como ser el uso de un solo carburador en lugar de los tres que traían de fábrica, con el fin de poder poner a las demás marcas en un plano de igualdad. -
Turismo Carretera decada del 80 ,ARGENTINA
